Aktuelles aus Bayern

18-Aug-26 Bahnbaustelle Paartalbahn dauert zwei Monate länger

Wie am 4. August bereits erwähnt, hat die DB die Bauarbeiten zwischen Augsburg und Dasing viel zu spät angekündigt, und auch mit Beginn der Baustelle waren nicht alle Fahrplandaten korrekt. Der Ärger in der Region wird sich jetzt fortsetzen, da die Bauarbeiten nicht wie angekündigt Mitte September beendet werden können, sondern sich bis in den November hinein fortsetzen sollen. [el]

17-Aug-26 Aktuelle Entwicklungen Bahn in Bayern

Ein paar interessante Daten zur Bahn in Bayern enthält die Antwort der Bundesregierung auf eine parlamentarische Anfrage. Neben der Entwicklung bei DB-Reisezentren und DB-Fahrkartenagenturen sind unter anderem die Veränderungen bei den Langsamfahrstellen aufgeführt. Eine weitere Tabelle lässt den Rückstau bei Sanierungsmaßnahmen erkennen, und im Anhang sind gelungene und gescheiterte Neu- und Wiedereröffnungen von Verkehrsstationen aufgeführt.
Den Zustand der Bahn in Bayern erkennt man immer wieder auch aufgrund aktueller Medienberichte: Merkur zu Murnau–Oberammergau, Rieser Nachrichten zu Donauwörth–Nördlingen (siehe auch Meldung Arverio), Merkur zu Münchner S7 und Oberland. Die IHK Schwaben hat zuletzt das Vorgehen der DB im Allgäu thematisiert (siehe auch Meldung Arverio). [el]

16-Aug-26 Fahrgastverband PRO BAHN fordert Einsatzreserve

Weil Störungen und Ausfälle im Werdenfels-Netz und auf der Pfaffenwinkelbahn überhandnehmen, fordert PRO BAHN Oberland in einer Mitteilung die Bereitstellung einer ständigen Einsatzreserve aus Bussen samt Fahrern, die bei Ausfällen oder Anschlussversäumnissen die Fahrgäste schnell und zuverlässig an ihr Ziel bringen. [nm]

12-Aug-26 Wann kommt das zweite Gleis Richtung Garmisch?

Es wird untersucht und geplant. Aber wann wird der lang ersehnte zweigleisige Ausbau auf der Werdenfelsbahn umgesetzt? PRO BAHN hat mittlerweile erhebliche Zweifel, ob Bund und Freistaat hier tatsächlich das Projekt finanzieren wollen, wie das Garmischer Tagblatt berichtet. Wäre schön, wenn wir mit unserer Einschätzung falsch lägen … [nm]

05-Aug-26 Berichte Bundesregierung zu Landshut-Mühldorf und München-Kufstein

Die Bundesregierung informiert über das "Ergebnis der Vorplanung und der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung der Ausbaustrecke und Neubaustrecke München – Rosenheim – Kiefersfelden – Grenze Deutschland/Österreich (– Kufstein)" sowie der "Ausbaustrecke Mühldorf – Landshut". In beiden Fällen bestätigt das Eisenbahnbundesamt, dass die von DB InfraGO vorgelegte Planungen zur jeweiligen Vorzugsvariante sinnvoll sind und die einschlägigen gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Bei München-Kufstein verstößt die Forderung der Verlegung der Verknüpfungsstelle Kirstein in eine Tunnelanlage im Berg nach Einschätzung von DB InfraGO AG gegen geltende Gesetze oder Verordnungen. Ein Verzicht auf die Verknüpfungsstelle hätte "erhebliche Einbußen in der Leistungsfähigkeit, der betrieblichen Flexibilität und der Netzresilienz" zur Folge. Weitere Informationen gibt es auf den jeweiligen Projektseiten (Brenner-Nordzulauf, Mühldorf–Landshut). [el]

04-Aug-26 Bahnbaustelle Paartalbahn

Der Ersatzfahrplan zur Bahnbaustelle zwischen Augsburg-Hochzoll und Dasing war bereits im Vorfeld wegen zu später Information der Fahrgäste heftig kritisiert worden. Der Fahrgastverband PRO BAHN zieht nach den ersten Tagen des Schienenersatzverkehrs (SEV) eine gemischte Bilanz. Während sich erneut Schwächen und Fehler der Fahrplanauskunft zeigten, waren Kapazität und Abwicklung des SEV überwiegend ausreichend. Es gab allerdings bei den Ersatzbussen auch irreführende oder fehlende Zielanzeigen. PRO BAHN Schwaben appelliert an alle beteiligten Stellen, insbesondere die digitalen Fahrplandaten kurzfristig zu korrigieren, die Zielanzeigen der Busse eindeutig zu gestalten und die Fahrgastinformationen an den Stationen zu verbessern. [el]

28-Jul-26 PRO BAHN Post für August erschienen

Die aktuelle PRO BAHN Post aus Oberbayern berichtet über Maßnahmen zur Erhöhung der Kapazität im Bahnknoten München, über unhaltbare Zustände auf der Strecke München–Mühldorf, sowie über fehlerhafte Daten in der Fahrplanauskunft und Forderungen, so etwas schneller zu korrigieren. Weitere Artikel behandeln die Fahrradmitnahme in Zügen und leider nicht ganz unübliche Skurrilitäten, mit denen Fahrgäste geschädigt werden. Leider enthält das Heft auch einen Nachruf auf einen über lange Jahre sehr engagierten Mitstreiter. Die Kurznachrichten bringen wieder einen Ausschnitt unserer Aktuell-Meldungen und Pressemitteilungen, und die Terminseiten weisen auf Veranstaltungen von PRO BAHN und anderen hin. [el]

24-Jul-26 Ilztalbahn-Magazin

Der Förderverein Ilztalbahn ist 20 Jahre alt geworden. Aus diesem Anlass ist ein neues Ilztalbahn-Magazin erschienen. In den Texten gibt es Interessantes zu Vergangenheit und Gegenwart der Bahnstrecke zu erfahren. Und natürlich kommen der ehrenamtliche Betrieb und die Reaktivierungsbestrebungen auch nicht zu kurz. [el]

24-Jul-26 Sperrungen/Einschränkungen S-Bahn München und Werdenfelsbahn

Nachdem es ab heute Abend Einschränkungen auf dem westlichen Teil der Stammstrecke gibt, und die S3 ab Lochhausen stadteinwärts nicht fährt, kommt es im August und September zu länger andauernden Sperrungen. Ab 18. August sowie ab 8. September ist die S-Bahn-Stammstrecke jeweils eine Woche lang nur sehr eingeschränkt nutzbar. Darüber hinaus beginnt ab 25. August der schon für Juni angekündigte Haltausfall in Laim, Fahrtrichtung Hauptbahnhof, auf mehreren Linien. Ebenfalls ab heute Abend ist die S5 südlich von Aying gesperrt – dies dauert bis Oktober. Ab 12. August bis 18. September wird dann die S7 südlich von Icking gesperrt. Am Westkreuz beginnt am 3. August die nächste Phase der Streckensperrungen. Diese dauert für S5, S6 und S8 bis 13. August und für die Werdenfelsbahn bis 17. August. [el]

20-Jul-26 Fehlerhafte Fahrplandaten zeitnah korrigieren

Laut Bayerischer Regiobahn (BRB) gab es am Freitag, 10.7., einen Fehler bei der Übertragung von Fahrplandaten an das an das Europäische Fahrplanzentrum (EFZ). Als Folge mussten die Fahrgäste mehrere Tage lang in vielen Auskunftsystemen mit falschen Fahrplandaten zum BRB-Netz Chiemgau-Inntal zurechtkommen. Ähnliches war auch vorher schon in anderen Regionen passiert (z.B. bei Metronom). Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, dass eine Fehlerkorrektur nach der Übertragung von Daten zeitnah möglich sein muss.
Dass weiterhin nur zweimal pro Woche Daten in das EFZ geladen, ist ein Anachronismus, der weit entfernt ist von allen Digitalisierungsversprechen der Politik und der Bahnunternehmen, allen voran der DB, die das EFZ betreibt. So wurden zum Beispiel im Abschlussbericht der "Taskforce Zuverlässige Bahn" Verbesserungen der Prozesse zugesagt. Die Fahrgäste erwarten, dass zumindest die Sollfahrplandaten jederzeit aktuell sind, dass die Qualitätskontrolle der Daten verbessert wird, und dass sich alle Beteiligten sich um Fehlerdetektion und Plausibilitätskontrolle bemühen. Neben der Politik sind auch die Aufgabenträger gefragt, dies zu gewährleisten.
Ergänzung: Aktuell sind die Webseiten der BRB gestört. [el]

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18-Aug-26		Bahnbaustelle Paartalbahn dauert zwei Monate länger
		Wie am 4. August bereits erwähnt, hat die DB die Bauarbeiten zwischen Augsburg und Dasing viel zu spät angekündigt, und auch mit Beginn der Baustelle waren nicht alle Fahrplandaten korrekt. Der Ärger in der Region wird sich jetzt fortsetzen, da die Bauarbeiten nicht wie angekündigt Mitte September beendet werden können, sondern sich bis in den November hinein fortsetzen sollen. [el]

17-Aug-26		Aktuelle Entwicklungen Bahn in Bayern
		Ein paar interessante Daten zur Bahn in Bayern enthält die Antwort der Bundesregierung auf eine parlamentarische Anfrage. Neben der Entwicklung bei DB-Reisezentren und DB-Fahrkartenagenturen sind unter anderem die Veränderungen bei den Langsamfahrstellen aufgeführt. Eine weitere Tabelle lässt den Rückstau bei Sanierungsmaßnahmen erkennen, und im Anhang sind gelungene und gescheiterte Neu- und Wiedereröffnungen von Verkehrsstationen aufgeführt. Den Zustand der Bahn in Bayern erkennt man immer wieder auch aufgrund aktueller Medienberichte: Merkur zu Murnau–Oberammergau, Rieser Nachrichten zu Donauwörth–Nördlingen (siehe auch Meldung Arverio), Merkur zu Münchner S7 und Oberland. Die IHK Schwaben hat zuletzt das Vorgehen der DB im Allgäu thematisiert (siehe auch Meldung Arverio). [el]

16-Aug-26		Fahrgastverband PRO BAHN fordert Einsatzreserve
		Weil Störungen und Ausfälle im Werdenfels-Netz und auf der Pfaffenwinkelbahn überhandnehmen, fordert PRO BAHN Oberland in einer Mitteilung die Bereitstellung einer ständigen Einsatzreserve aus Bussen samt Fahrern, die bei Ausfällen oder Anschlussversäumnissen die Fahrgäste schnell und zuverlässig an ihr Ziel bringen. [nm]

12-Aug-26		Wann kommt das zweite Gleis Richtung Garmisch?
		Es wird untersucht und geplant. Aber wann wird der lang ersehnte zweigleisige Ausbau auf der Werdenfelsbahn umgesetzt? PRO BAHN hat mittlerweile erhebliche Zweifel, ob Bund und Freistaat hier tatsächlich das Projekt finanzieren wollen, wie das Garmischer Tagblatt berichtet. Wäre schön, wenn wir mit unserer Einschätzung falsch lägen … [nm]

05-Aug-26		Berichte Bundesregierung zu Landshut-Mühldorf und München-Kufstein
		Die Bundesregierung informiert über das "Ergebnis der Vorplanung und der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung der Ausbaustrecke und Neubaustrecke München – Rosenheim – Kiefersfelden – Grenze Deutschland/Österreich (– Kufstein)" sowie der "Ausbaustrecke Mühldorf – Landshut". In beiden Fällen bestätigt das Eisenbahnbundesamt, dass die von DB InfraGO vorgelegte Planungen zur jeweiligen Vorzugsvariante sinnvoll sind und die einschlägigen gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Bei München-Kufstein verstößt die Forderung der Verlegung der Verknüpfungsstelle Kirstein in eine Tunnelanlage im Berg nach Einschätzung von DB InfraGO AG gegen geltende Gesetze oder Verordnungen. Ein Verzicht auf die Verknüpfungsstelle hätte "erhebliche Einbußen in der Leistungsfähigkeit, der betrieblichen Flexibilität und der Netzresilienz" zur Folge. Weitere Informationen gibt es auf den jeweiligen Projektseiten (Brenner-Nordzulauf, Mühldorf–Landshut). [el]

04-Aug-26		Bahnbaustelle Paartalbahn
		Der Ersatzfahrplan zur Bahnbaustelle zwischen Augsburg-Hochzoll und Dasing war bereits im Vorfeld wegen zu später Information der Fahrgäste heftig kritisiert worden. Der Fahrgastverband PRO BAHN zieht nach den ersten Tagen des Schienenersatzverkehrs (SEV) eine gemischte Bilanz. Während sich erneut Schwächen und Fehler der Fahrplanauskunft zeigten, waren Kapazität und Abwicklung des SEV überwiegend ausreichend. Es gab allerdings bei den Ersatzbussen auch irreführende oder fehlende Zielanzeigen. PRO BAHN Schwaben appelliert an alle beteiligten Stellen, insbesondere die digitalen Fahrplandaten kurzfristig zu korrigieren, die Zielanzeigen der Busse eindeutig zu gestalten und die Fahrgastinformationen an den Stationen zu verbessern. [el]

28-Jul-26		PRO BAHN Post für August erschienen
		Die aktuelle PRO BAHN Post aus Oberbayern berichtet über Maßnahmen zur Erhöhung der Kapazität im Bahnknoten München, über unhaltbare Zustände auf der Strecke München–Mühldorf, sowie über fehlerhafte Daten in der Fahrplanauskunft und Forderungen, so etwas schneller zu korrigieren. Weitere Artikel behandeln die Fahrradmitnahme in Zügen und leider nicht ganz unübliche Skurrilitäten, mit denen Fahrgäste geschädigt werden. Leider enthält das Heft auch einen Nachruf auf einen über lange Jahre sehr engagierten Mitstreiter. Die Kurznachrichten bringen wieder einen Ausschnitt unserer Aktuell-Meldungen und Pressemitteilungen, und die Terminseiten weisen auf Veranstaltungen von PRO BAHN und anderen hin. [el]

24-Jul-26		Ilztalbahn-Magazin
		Der Förderverein Ilztalbahn ist 20 Jahre alt geworden. Aus diesem Anlass ist ein neues Ilztalbahn-Magazin erschienen. In den Texten gibt es Interessantes zu Vergangenheit und Gegenwart der Bahnstrecke zu erfahren. Und natürlich kommen der ehrenamtliche Betrieb und die Reaktivierungsbestrebungen auch nicht zu kurz. [el]

24-Jul-26		Sperrungen/Einschränkungen S-Bahn München und Werdenfelsbahn
		Nachdem es ab heute Abend Einschränkungen auf dem westlichen Teil der Stammstrecke gibt, und die S3 ab Lochhausen stadteinwärts nicht fährt, kommt es im August und September zu länger andauernden Sperrungen. Ab 18. August sowie ab 8. September ist die S-Bahn-Stammstrecke jeweils eine Woche lang nur sehr eingeschränkt nutzbar. Darüber hinaus beginnt ab 25. August der schon für Juni angekündigte Haltausfall in Laim, Fahrtrichtung Hauptbahnhof, auf mehreren Linien. Ebenfalls ab heute Abend ist die S5 südlich von Aying gesperrt – dies dauert bis Oktober. Ab 12. August bis 18. September wird dann die S7 südlich von Icking gesperrt. Am Westkreuz beginnt am 3. August die nächste Phase der Streckensperrungen. Diese dauert für S5, S6 und S8 bis 13. August und für die Werdenfelsbahn bis 17. August. [el]

20-Jul-26		Fehlerhafte Fahrplandaten zeitnah korrigieren
		Laut Bayerischer Regiobahn (BRB) gab es am Freitag, 10.7., einen Fehler bei der Übertragung von Fahrplandaten an das an das Europäische Fahrplanzentrum (EFZ). Als Folge mussten die Fahrgäste mehrere Tage lang in vielen Auskunftsystemen mit falschen Fahrplandaten zum BRB-Netz Chiemgau-Inntal zurechtkommen. Ähnliches war auch vorher schon in anderen Regionen passiert (z.B. bei Metronom). Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, dass eine Fehlerkorrektur nach der Übertragung von Daten zeitnah möglich sein muss. Dass weiterhin nur zweimal pro Woche Daten in das EFZ geladen, ist ein Anachronismus, der weit entfernt ist von allen Digitalisierungsversprechen der Politik und der Bahnunternehmen, allen voran der DB, die das EFZ betreibt. So wurden zum Beispiel im Abschlussbericht der "Taskforce Zuverlässige Bahn" Verbesserungen der Prozesse zugesagt. Die Fahrgäste erwarten, dass zumindest die Sollfahrplandaten jederzeit aktuell sind, dass die Qualitätskontrolle der Daten verbessert wird, und dass sich alle Beteiligten sich um Fehlerdetektion und Plausibilitätskontrolle bemühen. Neben der Politik sind auch die Aufgabenträger gefragt, dies zu gewährleisten. Ergänzung: Aktuell sind die Webseiten der BRB gestört. [el]