VDE 8.1: Trasse im Raum Coburg
Bereich Füllbachtalbrücke
Zustand Juni 2012
Bauzustand der Füllbachtalbrücke, die über den entsprechenden Bach, die Bundesstraße B303 und die Bahnlinie Coburg - Lichtenfels führt, am 17. Juni 2012.
|
|
Fotos oben:
Links: Füllbachtalbrücke, Blick von der Straße vom Segelflugplatz zur B303.
Rechts: Füllbachtalbrücke, ähnlicher Blick wie links.
Man erkennt im rechten Bildteil die Ausfädelung von der Bahnlinie Coburg - Lichenfels
zum Tunnel Füllberg, der am Südende auf die Neubaustrecke führt.
|
Foto oben:
Füllbachtalbrücke über die Bahnlinie Coburg-Lichtenfels (Blickrichtung Lichtenfels);
der nächste Haltepunkt ist Grub am Forst.
|
|
Fotos oben:
Links: Blick von der B303 (Richtung Lichtenfels) auf die Füllbachtalbrücke im Hintergrund und die Ausfädelung zum
Füllbergtunnel.
Rechts: Aufschüttungen für die Trasse der Verbindungsstrecke (rechter Bildrand) mit Blick auf das
Portal des Tunnels Füllbach und das
Südende der Füllbachtalbrücke mit dem Nordportal des Tunnels Höhnberg.
|
Foto oben (Dieter Ferlau):
Nördliche Tunnelportale des (oben liegenden) Höhnberg- und des (unten einfädelnden) Füllbach-Tunnels (4.11.2012).
Zustand Mai 2013
Am 6. Mai 2013 floss der letzte Beton für das abschließende Gewölbesegment im Tunnel Höhnberg. Damit wurde gleichzeitig das letzte Segment für alle 25 Tunnel der Neubaustrecken des Projektes Nürnberg-Berlin hergestellt. Bei der Feier waren unter anderem Verkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und DB-Chef Dr. Rüdiger Grube anwesend.
|
|
Fotos oben (Dieter Ferlau):
Links: Blick auf die Füllbachtalbrücke von Süden. Rechts: Südliche Portale der Tunnel Höhnberg und Füllbach.
|
Foto oben (Dieter Ferlau):
Feier zum Abschluss der Betonarbeiten an den Tunneln
der NBS; zweiter von links ist K.-D. Josel (6. Mai 2013)
Zustand Juni 2015
Im Mai/Juni 2015 gab es drei Wochen Schienenersatzverkehr (23. Mai bis 15. Juni) zwischen Ebersdorf bei Coburg und Sonneberg, um die Verbindungskurve der NBS zur Altstrecke zum Coburger Bahnhof anzuschließen.
|
|
Fotos oben (Archiv PRO BAHN):
Links: Formsignale kurz vor dem Creidlitzer Bahnhof (Blickrichtung Coburg). Die Gleise der
Bestandsstercke Coburg - Lichtenfels werden vollständig erneuert. Rechts: Die neue Weichenverbindung zur Einfädelung der NBS.
Rechts im Hintergrund die Bahnbrücke über die B303 zum Tunnel Füllbach. Die Füllbachtalbrücke ist inzwischen mit Lärmschutzwänden ausgerüstet und
die Oberleitungsmasten sind aufgestellt.
|
Foto oben:
Verbindungskurve zur NBS vor dem Nordportal des Tunnels Füllbach, oben das Portal des Höhnbergtunnels an der Füllbachtalbrücke.
|
|
Fotos oben (Archiv PRO BAHN):
Füllbachtalbrücke: Blick Richtung Süden vom Nordende aus. Lärmschutzwände, Oberleitungsmasten und Gleise sind
in Arbeit. Im linken Bild sieht man das Nordportal des Höhnbergtunnels.
zurück zur Übersicht "Neubautrasse im Raum Coburg"