Bahnhof Weilheim
Der lange Weg zum barrierefreien Umbau
Die Vorgeschichte
Im Oktober 2010 hat PRO BAHN ein Positionspapier zum Weilheimer Bahnhof erstellt und an zahlreiche Lokalpolitiker geschickt. Anlass war eine Ausschreibung zur sehr spärlichen Renovierung des Bahnhofs, zu der es am 17. September 2010 eine Pressemitteilung gab, auf die auch die DB reagierte.Im April 2011 hatte sich PRO BAHN dann mit einer Petition an den bayerischen Landtag für den behindertengerechten Ausbau des Weilheimer Bahnhofs eingesetzt. Details dazu finden Sie hier.
Im Sommer 2011 wurden dann tatsächlich schon einmal ein paar Euro investiert, um besonders schadhafte Stellen der Bahnsteigkanten zu renovieren. In diesem Zusammenhang war auch die Unterführung frisch gestrichen worden.
Im Januar 2013 teilte der damalige bayerische Verkehrsminister Martin Zeil mit, dass die Finanzierung für den Umbau des Weilheimer Bahnhofs gesichert sei und es geplant sei, mit dem Umbau im Jahre 2015 zu beginnen.
Der Umbau 2016/17
Der erste Spatenstich erfolgte dann im Beisein des Bundesverkehrsministers am 3. Mai 2016.
- Ausschreibung der Bauleistungen im Dezember 2015
- Errichtung und Zerstörung des Behelfsbahnsteigs an Gleis 7
- Erster Spatenstich am 3. Mai 2016
- Abbau des Bahnsteigs für Gleis 2/3
- Neubau des Bahnsteigs und des Zugangs zu Gleis 2/3
- Umbau der Unterführung
- Neubau des Bahnsteigs zu Gleis 4/5
- Neubau des Hausbahnsteigs (zu Gleis 1)
Die Feier zur Eröffnung des barrierefreien Bahnhofs erfolgte am 26. Juni 2017.
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