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09-Nov-26		Trambahn Wittelsbacherbrücke München
		Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, dass der Münchner Stadtrat am Mittwoch die von der Stadt vorgesehene Trambahnstrecke über die Wittelsbacherbrücke bei der anstehenden Sanierung berücksichtigt. Geschieht das nicht, so drohe ein Schildbürgerstreich. Die Brücke nur zu sanieren und erst später für eine Tramstrecke zu ertüchtigen führt zu mehr finanzieller Belastung und einer insgesamt viel längeren Bauzeit. In den Konzepten für den künftigen Tramausbau ist die Strecke über die Brücke fest vorgesehen, und auch die zuständigen Bezirksausschüsse fordern, dies bei der Sanierung zu berücksichtigen. Mit Denkmalschutz zu argumentieren ist Unsinn, da viele Jahrzehnte lang Trambahnen über die Brücke fuhren. Die nach dem dortigen Kloster benannte Kapuzinertram verbindet den Hauptbahnhof über die Wittelsbacherbrücke mit der Silberhornstraße und ersetzt die heute hochfrequentierten Buslinien 58 und 68. Damit ist sie ein wesentlicher Baustein um den Mehrbedarf an ÖPNV in München durch das leistungsfähigere Verkehrsmittel Trambahn aufzufangen. [el]