(Aktuelle) Meldungen zum öffentlichen Verkehr

19-Nov-19 Mecklenburgische Südbahn - bestellter Saisonverkehr

2015 wurde auf der Mecklenburgischen Südbahn der regelmäßige Personenverkehr eingestellt. Ab 2017 wurde zunächst durch PRO BAHN an einigen Wochenenden Saisonverkehr ins Leben gerufen. Im April dieses Jahres wurde bekannt, dass der Infrastrukturbetreiber die Kosten nicht mehr tragen wollte, und die Stilllegung beantragt hatte. Nach massiven Protesten aus der Region gelang nun die Kehrtwende. Künftig soll ein Saisonverkehr an Wochenenden zwischen Mai und August mit jeweils drei Zugpaaren an Samstagen und Sonntagen finanziert werden. Eine Finanzierung von Infrastrukturmaßnahmen ist dagegen noch nicht gesichert. PRO BAHN Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Einigung und sieht darin einen Erfolg für die gesamte Region. [el]

19-Nov-19 Mehr Bahn von Hamburg nach Tostedt und Lüneburg

Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Freie und Hansestadt Hamburg und das Land Niedersachsen sowie deren Aufgabenträger Hamburger Verkehrsverbund (HVV) und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) auf, das Angebot auf den Bahnstrecken Tostedt – Hamburg und Hamburg – Lüneburg zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 weiter auszubauen. Mit der Lieferung von zwei neuen Zuggarnituren ist es aus Sicht von PRO BAHN realistisch, dass der für die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH verfügbare Fahrzeugpark zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 sowohl eine pünktliche und zuverlässige Erbringung des Angebotes als auch einen weiteren Ausbau des Angebots zulassen wird. [el]

18-Nov-19 Bahnstrecke Uetersen - Tornesch

Der Fahrgastverband PRO BAHN in Schleswig-Holstein unterstützt die Planungen der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG), Anfang des kommenden Jahres auf der Bahnstrecke Uetersen – Tornesch einen Probebetrieb im Personenverkehr anzubieten. Des Weiteren spricht sich PRO BAHN für eine kurz- bis mittelfristige Reaktivierung der Bahnstrecke im SPNV aus, sowie für eine mittelfristige Integration in die geplante S 4 West Itzehoe –/ Kellinghusen – Elmshorn – Hamburg. [el]

14-Nov-19 Schnelle Bahnverbindung Stettin - Rostock

Der Fahrgastverband PRO BAHN in Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Forderung für eine direkte Bahnverbindung von Stettin über Neubrandenburg, Stavenhagen, Malchin und Teterow nach Rostock. Auch die vom Bundestagsabgeordneten Eckhardt Rehberg geforderte Elektrifizierung wird von PRO BAHN positiv gesehen. Damit biete sich auch die Chance, Güterverkehre zwischen Hamburg und der polnischen Metropolregion Stettin von der Straße auf die Schiene zu verlagern. [el]

13-Nov-19 Fernverkehr in der Lausitz

Unter dem Titel "Fernverkehr in der Lausitz – was war – was ist – was kommt" hat die Regionalgruppe Lausitz von PRO BAHN einen Text veröffentlicht, die die Entwicklung und mögliche Zukunftsperspektiven des Schienenpersonenfernverkehrs im Raum Lausitz betrachtet. [el]

09-Nov-19 Auf der Schiene lebt die Mauer noch weiter

30 Jahre nach dem Mauerfall muss der Fahrgastverband PRO BAHN feststellen, dass im Eisenbahnnetz immer noch nicht alle Lücken entlang der ehemaligen Grenze geschlossen sind. In einer Pressemitteilung nennt PRO BAHN Beispiele für weiterhin bestehende Folgen der deutschen Teilung. Der Fahrgastverband fordert, nochmals einen Sonderfonds einzurichten, um alle Schienenwege zwischen Ost und West sowie nach Berlin den heutigen Anforderungen entsprechend wieder aufzubauen. [el]

07-Nov-19 Alpha-E mit schlechter Bewertung

Aus einer aktuellen Präsentation zum Bahnprojekt Hamburg/Bremen – Hannover geht hervor, dass die erarbeitenten Varianten Werte zwischen 0,47 und 0,76 beim Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) erreichen. Die volkswirtschaftliche Bewertung ergibt also, dass der Nutzen nicht im gesetzlich vorgeschriebenen Verhältnis zu den Kosten stehen (NKV mindestens 1,0). Die heutige Planung basiert auf der von Anwohnerinitiativen und dem Land Niedersachen durchgesetzten Alpha-E-Trasse, die von PRO BAHN von vornherein als unzureichend eingestuft wurde (Meldungen von 2015, 2017, 2019). [el]

07-Nov-19 Fahrgastrechte bei Ausfall IRE Berlin/Hamburg

Ende September hatten wir etwas zu Fahrgastrechten beim IRE Hamburg – Berlin gemeldet. PRO BAHN Berlin/Brandenburg konnte jetzt klären, dass bei Nutzung anderer Züge wegen Ausfall des Zuges zunächst ein neuer Fahrschein gekauft werden muss, den man sich später erstatten lässt. [el]

06-Nov-19 Bahncard 100 statt Elektroauto

Die Bundesregierung hat verschiedene Maßnahmen im Rahmen des sogenannten Klimapakets beschlossen. Dazu zählen auch die Aufstockung der Regionalisierungsmittel für den SPNV sowie der Bundesmittel im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) für den kommunalen ÖPNV. Die Allianz pro Schiene lobt die Aufstockung der Mittel, kritisiert aber gleichzeitig die ebenfalls beschlossene Förderung des Straßenverkehrs: "Wer alles fördert, kann keine Verkehrsverlagerung bewirken." Ebenfalls beschlossen wurde die Erhöhung der Zuschüsse zur Anschaffung von Elektroautos auf 6000 Euro (verschämt "Umweltprämie" genannt). Eine Umfrage auf Twitter mit mehr als 24 000 Teilnehmern ergab allerdings, dass sich die deutliche Mehrheit mit einer vergleichbaren Zuschusssumme aus Umweltgründen eher eine Bahncard 100 anschaffen würde, anstatt den Straßenverkehr zu verstärken. [el]

05-Nov-19 ÖPNV-Offensive NRW

Das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen hat seine im Mai und im Juli angekündigten Fördermaßnahmen für den ÖPNV präzisiert und ergänzt. Neben der bekannten Zusagen für Stadt- und Straßenbahnnetze geht es um Schnellbus-Linien im ländlichen Raum und On-demand-Verkehre. Außerdem sind jetzt auch Zuschüsse für Maßnahmen im SPNV-Bereich enthalten. So soll die Ertüchtigung von Gleisen für ein robustes Schienennetz unterstützt werden. Bei der erfreulichen Zusage zur Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken kann man nur hoffen, dass diese bald auf weitere Strecken ausgeweitet wird. Mit Wiehltal- und Oleftalbahn seien nur zwei mögliche Kandidaten genannt. Die Erfahrungen mit dem Vorgehen der DB bei der Reaktivierung der Volmetalbahn (2014, 2016, 2017) zeigen allerdings, dass man bei der Auswahl der Partner vorsichtig sein muss. [el]

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19-Nov-19		Mecklenburgische Südbahn - bestellter Saisonverkehr
		2015 wurde auf der Mecklenburgischen Südbahn der regelmäßige Personenverkehr eingestellt. Ab 2017 wurde zunächst durch PRO BAHN an einigen Wochenenden Saisonverkehr ins Leben gerufen. Im April dieses Jahres wurde bekannt, dass der Infrastrukturbetreiber die Kosten nicht mehr tragen wollte, und die Stilllegung beantragt hatte. Nach massiven Protesten aus der Region gelang nun die Kehrtwende. Künftig soll ein Saisonverkehr an Wochenenden zwischen Mai und August mit jeweils drei Zugpaaren an Samstagen und Sonntagen finanziert werden. Eine Finanzierung von Infrastrukturmaßnahmen ist dagegen noch nicht gesichert. PRO BAHN Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Einigung und sieht darin einen Erfolg für die gesamte Region. [el]

19-Nov-19		Mehr Bahn von Hamburg nach Tostedt und Lüneburg
		Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Freie und Hansestadt Hamburg und das Land Niedersachsen sowie deren Aufgabenträger Hamburger Verkehrsverbund (HVV) und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) auf, das Angebot auf den Bahnstrecken Tostedt – Hamburg und Hamburg – Lüneburg zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 weiter auszubauen. Mit der Lieferung von zwei neuen Zuggarnituren ist es aus Sicht von PRO BAHN realistisch, dass der für die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH verfügbare Fahrzeugpark zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 sowohl eine pünktliche und zuverlässige Erbringung des Angebotes als auch einen weiteren Ausbau des Angebots zulassen wird. [el]

18-Nov-19		Bahnstrecke Uetersen - Tornesch
		Der Fahrgastverband PRO BAHN in Schleswig-Holstein unterstützt die Planungen der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG), Anfang des kommenden Jahres auf der Bahnstrecke Uetersen – Tornesch einen Probebetrieb im Personenverkehr anzubieten. Des Weiteren spricht sich PRO BAHN für eine kurz- bis mittelfristige Reaktivierung der Bahnstrecke im SPNV aus, sowie für eine mittelfristige Integration in die geplante S 4 West Itzehoe –/ Kellinghusen – Elmshorn – Hamburg. [el]

14-Nov-19		Schnelle Bahnverbindung Stettin - Rostock
		Der Fahrgastverband PRO BAHN in Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Forderung für eine direkte Bahnverbindung von Stettin über Neubrandenburg, Stavenhagen, Malchin und Teterow nach Rostock. Auch die vom Bundestagsabgeordneten Eckhardt Rehberg geforderte Elektrifizierung wird von PRO BAHN positiv gesehen. Damit biete sich auch die Chance, Güterverkehre zwischen Hamburg und der polnischen Metropolregion Stettin von der Straße auf die Schiene zu verlagern. [el]

13-Nov-19		Fernverkehr in der Lausitz
		Unter dem Titel "Fernverkehr in der Lausitz – was war – was ist – was kommt" hat die Regionalgruppe Lausitz von PRO BAHN einen Text veröffentlicht, die die Entwicklung und mögliche Zukunftsperspektiven des Schienenpersonenfernverkehrs im Raum Lausitz betrachtet. [el]

09-Nov-19		Auf der Schiene lebt die Mauer noch weiter
		30 Jahre nach dem Mauerfall muss der Fahrgastverband PRO BAHN feststellen, dass im Eisenbahnnetz immer noch nicht alle Lücken entlang der ehemaligen Grenze geschlossen sind. In einer Pressemitteilung nennt PRO BAHN Beispiele für weiterhin bestehende Folgen der deutschen Teilung. Der Fahrgastverband fordert, nochmals einen Sonderfonds einzurichten, um alle Schienenwege zwischen Ost und West sowie nach Berlin den heutigen Anforderungen entsprechend wieder aufzubauen. [el]

07-Nov-19		Alpha-E mit schlechter Bewertung
		Aus einer aktuellen Präsentation zum Bahnprojekt Hamburg/Bremen – Hannover geht hervor, dass die erarbeitenten Varianten Werte zwischen 0,47 und 0,76 beim Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) erreichen. Die volkswirtschaftliche Bewertung ergibt also, dass der Nutzen nicht im gesetzlich vorgeschriebenen Verhältnis zu den Kosten stehen (NKV mindestens 1,0). Die heutige Planung basiert auf der von Anwohnerinitiativen und dem Land Niedersachen durchgesetzten Alpha-E-Trasse, die von PRO BAHN von vornherein als unzureichend eingestuft wurde (Meldungen von 2015, 2017, 2019). [el]

07-Nov-19		Fahrgastrechte bei Ausfall IRE Berlin/Hamburg
		Ende September hatten wir etwas zu Fahrgastrechten beim IRE Hamburg – Berlin gemeldet. PRO BAHN Berlin/Brandenburg konnte jetzt klären, dass bei Nutzung anderer Züge wegen Ausfall des Zuges zunächst ein neuer Fahrschein gekauft werden muss, den man sich später erstatten lässt. [el]

06-Nov-19		Bahncard 100 statt Elektroauto
		Die Bundesregierung hat verschiedene Maßnahmen im Rahmen des sogenannten Klimapakets beschlossen. Dazu zählen auch die Aufstockung der Regionalisierungsmittel für den SPNV sowie der Bundesmittel im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) für den kommunalen ÖPNV. Die Allianz pro Schiene lobt die Aufstockung der Mittel, kritisiert aber gleichzeitig die ebenfalls beschlossene Förderung des Straßenverkehrs: "Wer alles fördert, kann keine Verkehrsverlagerung bewirken." Ebenfalls beschlossen wurde die Erhöhung der Zuschüsse zur Anschaffung von Elektroautos auf 6000 Euro (verschämt "Umweltprämie" genannt). Eine Umfrage auf Twitter mit mehr als 24 000 Teilnehmern ergab allerdings, dass sich die deutliche Mehrheit mit einer vergleichbaren Zuschusssumme aus Umweltgründen eher eine Bahncard 100 anschaffen würde, anstatt den Straßenverkehr zu verstärken. [el]

05-Nov-19		ÖPNV-Offensive NRW
		Das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen hat seine im Mai und im Juli angekündigten Fördermaßnahmen für den ÖPNV präzisiert und ergänzt. Neben der bekannten Zusagen für Stadt- und Straßenbahnnetze geht es um Schnellbus-Linien im ländlichen Raum und On-demand-Verkehre. Außerdem sind jetzt auch Zuschüsse für Maßnahmen im SPNV-Bereich enthalten. So soll die Ertüchtigung von Gleisen für ein robustes Schienennetz unterstützt werden. Bei der erfreulichen Zusage zur Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken kann man nur hoffen, dass diese bald auf weitere Strecken ausgeweitet wird. Mit Wiehltal- und Oleftalbahn seien nur zwei mögliche Kandidaten genannt. Die Erfahrungen mit dem Vorgehen der DB bei der Reaktivierung der Volmetalbahn (2014, 2016, 2017) zeigen allerdings, dass man bei der Auswahl der Partner vorsichtig sein muss. [el]