https://www.pro-bahn.de Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. de-de Thu, 21 Nov 2019 15:19:39 +0100 Thu, 21 Nov 2019 15:19:39 +0100 http://www.beispiel.to/rss.php RSS Feed Engine webmaster@pro-bahn.de (Matthias Wiegner) webmaster@pro-bahn.de (Matthias Wiegner) https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=428&sel_db=29&sel_jahr=2019 Der Fahrgastverband PRO BAHN Mitteldeutschland appelliert an die Landespolitik, hier gegenzusteuern. Es solle stattdessen ein Radweg bei Erhalt der parallen Bahnstrecke geplant werden. Die Pressemitteilung enthält auch den Hinweis, dass bis zum 17.12.2019 Einwendungen gegen das Verfahren möglich sind.]]> Thu, 21 Nov 2019 12:01:48 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=428&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=426&sel_db=29&sel_jahr=2019 Personenverkehr eingestellt. Ab 2017 wurde zunächst durch PRO BAHN an einigen Wochenenden Saisonverkehr ins Leben gerufen. Im April dieses Jahres wurde bekannt, dass der Infrastrukturbetreiber die Kosten nicht mehr tragen wollte, und die Stilllegung beantragt hatte. Nach massiven Protesten aus der Region gelang nun die Kehrtwende. Künftig soll ein Saisonverkehr an Wochenenden zwischen Mai und August mit jeweils drei Zugpaaren an Samstagen und Sonntagen finanziert werden. Eine Finanzierung von Infrastrukturmaßnahmen ist dagegen noch nicht gesichert. PRO BAHN Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Einigung und sieht darin einen Erfolg für die gesamte Region.]]> Tue, 19 Nov 2019 18:04:05 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=426&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=427&sel_db=29&sel_jahr=2019 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 weiter auszubauen. Mit der Lieferung von zwei neuen Zuggarnituren ist es aus Sicht von PRO BAHN realistisch, dass der für die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH verfügbare Fahrzeugpark zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 sowohl eine pünktliche und zuverlässige Erbringung des Angebotes als auch einen weiteren Ausbau des Angebots zulassen wird.]]> Tue, 19 Nov 2019 16:21:19 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=427&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=424&sel_db=29&sel_jahr=2019 Probebetrieb im Personenverkehr anzubieten. Des Weiteren spricht sich PRO BAHN für eine kurz- bis mittelfristige Reaktivierung der Bahnstrecke im SPNV aus, sowie für eine mittelfristige Integration in die geplante S 4 West Itzehoe –/ Kellinghusen – Elmshorn – Hamburg.]]> Mon, 18 Nov 2019 19:43:52 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=424&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=422&sel_db=29&sel_jahr=2019 Fahrgastverband PRO BAHN in Mecklenburg-Vorpommern begrüßt die Forderung für eine direkte Bahnverbindung von Stettin über Neubrandenburg, Stavenhagen, Malchin und Teterow nach Rostock. Auch die vom Bundestagsabgeordneten Eckhardt Rehberg geforderte Elektrifizierung wird von PRO BAHN positiv gesehen. Damit biete sich auch die Chance, Güterverkehre zwischen Hamburg und der polnischen Metropolregion Stettin von der Straße auf die Schiene zu verlagern.]]> Thu, 14 Nov 2019 09:22:16 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=422&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=420&sel_db=29&sel_jahr=2019 "Fernverkehr in der Lausitz – was war – was ist – was kommt" hat die Regionalgruppe Lausitz von PRO BAHN einen Text veröffentlicht, die die Entwicklung und mögliche Zukunftsperspektiven des Schienenpersonenfernverkehrs im Raum Lausitz betrachtet.]]> Wed, 13 Nov 2019 15:44:56 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=420&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=415&sel_db=29&sel_jahr=2019 In einer Pressemitteilung nennt PRO BAHN Beispiele für weiterhin bestehende Folgen der deutschen Teilung. Der Fahrgastverband fordert, nochmals einen Sonderfonds einzurichten, um alle Schienenwege zwischen Ost und West sowie nach Berlin den heutigen Anforderungen entsprechend wieder aufzubauen.]]> Sat, 09 Nov 2019 21:00:13 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=415&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=412&sel_db=29&sel_jahr=2019 aktuellen Präsentation zum Bahnprojekt Hamburg/Bremen – Hannover geht hervor, dass die erarbeitenten Varianten Werte zwischen 0,47 und 0,76 beim Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) erreichen. Die volkswirtschaftliche Bewertung ergibt also, dass der Nutzen nicht im gesetzlich vorgeschriebenen Verhältnis zu den Kosten stehen (NKV mindestens 1,0). Die heutige Planung basiert auf der von Anwohnerinitiativen und dem Land Niedersachen durchgesetzten Alpha-E-Trasse, die von PRO BAHN von vornherein als unzureichend eingestuft wurde (Meldungen von 2015, 2017, 2019).]]> Thu, 07 Nov 2019 22:37:06 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=412&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=411&sel_db=29&sel_jahr=2019 Ende September hatten wir etwas zu Fahrgastrechten beim IRE Hamburg – Berlin gemeldet. PRO BAHN Berlin/Brandenburg konnte jetzt klären, dass bei Nutzung anderer Züge wegen Ausfall des Zuges zunächst ein neuer Fahrschein gekauft werden muss, den man sich später erstatten lässt.]]> Thu, 07 Nov 2019 10:50:32 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=411&sel_db=29&sel_jahr=2019 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=410&sel_db=29&sel_jahr=2019 Regionalisierungsmittel für den SPNV sowie der Bundesmittel im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) für den kommunalen ÖPNV. Die Allianz pro Schiene lobt die Aufstockung der Mittel, kritisiert aber gleichzeitig die ebenfalls beschlossene Förderung des Straßenverkehrs: "Wer alles fördert, kann keine Verkehrsverlagerung bewirken." Ebenfalls beschlossen wurde die Erhöhung der Zuschüsse zur Anschaffung von Elektroautos auf 6000 Euro (verschämt "Umweltprämie" genannt). Eine Umfrage auf Twitter mit mehr als 24 000 Teilnehmern ergab allerdings, dass sich die deutliche Mehrheit mit einer vergleichbaren Zuschusssumme aus Umweltgründen eher eine Bahncard 100 anschaffen würde, anstatt den Straßenverkehr zu verstärken.]]> Wed, 06 Nov 2019 16:04:02 +0100 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=410&sel_db=29&sel_jahr=2019