https://www.pro-bahn.de Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. de-de Sat, 27 Jul 2024 03:37:31 +0200 Sat, 27 Jul 2024 03:37:31 +0200 http://www.beispiel.to/rss.php RSS Feed Engine webmaster@pro-bahn.de (Fahrgastverband PRO BAHN) webmaster@pro-bahn.de (Fahrgastverband PRO BAHN) https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/208.html PRO BAHN fordert die DB Fernverkehr AG auf, die Ursachen der ständigen Betriebsstörungen schnellstmöglich zu beheben.]]> Fri, 26 Jul 2024 11:30:18 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/208.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/206.html Pressemitteilung gibt es dazu ein Medienpaket. Den "Integrierten Zwischenbericht" gibt es als PDF-Datei oder eingebettet in eine Web-Präsentation. Erste Wertungen gibt es in Agenturmeldungen (DPA, AFP, Reuters), die die gestiegenen Verluste betonen.]]> Thu, 25 Jul 2024 11:15:56 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/206.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/205.html Fahrgastverband PRO BAHN Mitteldeutschland Baumaßnahmen in Sachsen. Er kritisiert Ersatzfahrplan und Fahrgastinformation als "Zumutung für Fahrgäste". In einer weiteren Meldung aus Sachsen geht es um den bschluss einer Finanzierungsvereinbarung zum Streckenausbau Berlin-Görlitz. Der Ausbau wird von PRO BAHN begrüßt, zusammen mit der Mahung "Es darf nicht noch weitere 20 Jahre dauern".]]> Thu, 25 Jul 2024 10:32:14 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/205.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/203.html Pressemitteilung und einer Präsentation werden mögliche Ziele genannt. Basis des Zukunftsfahrplan ist das bereits 2014 veröffentlichte SPNV-Zielkonzept 2025.]]> Mon, 22 Jul 2024 22:14:38 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/203.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/202.html Eine Präsentation enthält die neu bewerteten Maßnahmen. In der Pressemitteilung sind alle positiv bewerteten Maßnahmen auch aus den Vorjahren aufgeführt. Neu hinzugekommen ist beispielsweise der viergleisige Ausbau nach Markt Schwaben, der die Kriterien knapp verpasst hat, aber trotzdem weiter verfolgt werden soll. Unter den positiv abgeschnittenen Kandidaten für weitere Regional-S-Bahnen sind die Strecken nach Kochel und Rosenheim zu nennen. Eine vorgeschlagene neue S-Bahn-Strecke nach Pliening wurde von den Gutachtern nach Aschheim oder Kirchheim verkürzt. Abgelehnt wurde ein Ausbau des Südrings für die S-Bahn sowie ein Bahnaußenring für München. Zu den in den Vorjahren bewerteten Maßnahmen siehe die Meldungen vom Dezember 2021, sowie im Februar und März 2023. Die entsprechenden Präsentation sind auch auf der Webseite des Verkehrsministeriums zur Schieneninfrastruktur verlinkt. Einige Maßnahmen werden seit etlichen Jahren "weiter verfolgt" oder sind wie das Desaster der S-Bahn nach Geretsried seit Jahrzehnten im Zustand "Planung und Realisierung".]]> Mon, 22 Jul 2024 21:57:52 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/202.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/201.html fordert PRO BAHN die niedersächsische Landesregierung auf, gegenüber DB und Bund für die bereits beschlossenen Ausbauten möglicher Ausweichstrecken größtmöglichen Druck zu machen. Der Neubau von Bahnstrecken, namentlich zwischen Hannover und Hamburg sowie Hannover und Bielefeld, darf nicht länger behindert werden, damit das niedersächsische Eisenbahnnetz endlich auf die langfristig nötige Kapazität ertüchtigt wird. Eine generelle Betrachtung der mit den Generalsanierungen verbundenen Probleme findet sich in einem Artikel vom April dieses Jahres.]]> Mon, 22 Jul 2024 10:57:38 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/201.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/200.html massive Einschränkungen im Regionalzugverkehr zwischen München und Augsburg. Tagsüber steht nur ein Gleis zur Verfügung. Arverio (ehenmals Go-Ahead) kündigt den Ausfall der RE-Züge an. Die Regionalbahnen verkehren, und es ergibt sich eine Reduzierung von Halbstunden- auf Stundentakt. Ab 22 Uhr sollen überhaupt keine Regionalzüge fahren. Der Fernverkehr scheint nicht betroffen; der Münchner S-Bahn sind zur Zeit keine Einschränkungen auf dem Streckenabschnitt bekannt. Erfahrungsgemäß wird allerdings die Umleitung von Fernzügen auf die S-Bahn-Gleise nicht ohne Behinderungen vor sich gehen. Weitere Probleme gibt es auf den Strecken von Augsburg nach Ulm und Donauwörth. Arverio beschwert sich massiv über die viel zu späten Informationen durch DB InfraGO. Daher ist damit zu rechnen, dass die Angaben in Fahrplanauskunftsystemen die baustellenbedingten Fahrplanänderungen nicht korrekt darstellen werden. Die Qualität des Baustellenfahrplans wird eher noch schlechter sein, als in vielen anderen Fällen.]]> Sat, 20 Jul 2024 18:41:33 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/200.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/199.html mehr Bahnbau für eine leistungsstarke Schiene". Auf der Webseite von Matthias Gastel gibt es eine Zusammenfassung.]]> Fri, 19 Jul 2024 21:07:55 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/199.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/198.html fordert nun eine Petition die rasche Instandsetzung der Schäden. Die Wieslauftalbahn wird von einem kommunalen Zweckverband getragen, der die Württembergische Eisenbahn (Transdev-Konzern) mit dem Betrieb der Infrastruktur beauftragt hat. Die WEG betreibt auch den Verkehr auf dem unteren Streckenabschnitt bis Rudersberg, während im oberen Abschnitt Touristikfahrten durchführte. Die Kommunen fordern Landeszuschüsse für den Wiederaufbau. Der Fahrgastverband PRO BAHN unterstützt den Erhalt der Wieslauftalbahn und bitte um Mitzeichnung der Petition.]]> Tue, 16 Jul 2024 11:58:25 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/198.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/197.html Presseblog des DB-Konzerns eine spezielle Website von DB InfraGo, die Baustellenseite von DB Fernverkehr, und eine Seite zu den Ersatzbussen von DB Regio. Neu ist mit dem "Ried-Feed" ein weiterer Newsblog der DB. Damit man nicht nur die Sichtweise des DB-Konzerns mitbekommt, gibt es zusätzlich einen Live-Ticker bei DB-Watch vom Verband "Die Güterbahnen". Ob all die Information dazu führt, die Auswirkungen für die betroffenen Fahrgäste zur verringern, ist etwas zweifelhaft. Weitere Generalsanierungen sind für nächstes Jahr und die Folgejahre geplant.]]> Thu, 11 Jul 2024 20:44:36 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/197.html