Aktuelles aus Bayern

24-Sep-24 Ausschreibung 2. Münchner S-Bahn-Vertrag

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat die Ausschreibung für den zweiten Münchner S-Bahn-Vertrag veröffentlicht. Die Laufzeit beginnt Ende 2034 und endet zwischen 2041 und 2044. Es sind zwei Betriebsstufen vorgesehen, wobei die zweite bei Eröffnung der zweiten Stammstrecke beginnt. Der Überhang zwischen den beiden Betriebsstufen, der an diese Inbetriebnahme geknüft, ist nur optional formuliert; die Betriebsstufe 2 ist von den Bietern nicht im Rahmen der Angebotslegung zu kalkulieren.
Ursprünglich war bereits im Rahmen des ersten Münchner S-Bahn-Vertrags der Übergang zu Leistungen über die zweite Stammstrecke vorgesehen; dieses Ziel wurde aber von der DB um viele Jahre verfehlt. Die detaillierten Unterlagen zur Ausschreibung werden nur bis Ende Oktober als Download zur Verfügung stehen. Von allgemeinem Interesse wird hierbei am ehesten die Leistungsbeschreibung sein. Die Liniennetzgrafik Betriebsstufe 2 und die Fahrplantabellen für beide Betriebsstufen sind bisher nicht in den Unterlagen enthalten.
Von der BEG gibt es eine Pressemitteilung und einen Steckbrief. [el]

20-Sep-24 Preiserhöung MVV

Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert deutlich die am späten Freitagnachmittag bekanntgewordene und von der Politik hinter verschlossenen Türen verhandelte MVV-Tariferhöhung um 4,9 Prozent. Während die Bundesregierung Autofahrten subventionieren will, werden zeitgleich die Fahrgäste spürbar mehr belastet. Dazu kommen die üblichen Sperrungen und Störungen bei der S-Bahn, überfüllte Trams und Busse, sowie angekündigte Leistungskürzungen im Stadtverkehr. PRO BAHN fordert, dass Ticketpreise nicht ohne Ausbau des Angebots erhöht werden dürfen, und dass endlich konsequent gegen – teils sich immer wiederholende – Störungsursachen vorgegangen wird. Zugleich ist eine stärkere finanzielle Unterstützung der Kommunen durch Land und Bund notwendig. Während der Bund – mit Unterstützung Bayerns – einseitig auf Autopolitik setzt, werden Kommunen und Fahrgästen die Kostensteigerungen im ÖPNV aufgebürdet. [el]

20-Sep-24 Bahnstrecke Oberau -Garmisch gesperrt

Für die Zeit vom 19. Bis zum 26. September hat die DB InfraGo eine Baustelle in Garmisch-Paertenkirchen eingerichtet. Fahrgäste werden ab Oberau auf den SEV verwiesen, wie der Baustelleninfo der DB zu entnehmen ist. Für die seit dem 31. Juli gesperrte Ammergaubahn nennt die DB kein Datum für die Wiedereröffnung. Es war einmal ein ungeschriebenes Gesetz, dass während des Oktoberfest alle Bahnlinien rund um München in Betrieb gehalten werden. [nm]

18-Sep-24 Wertschöpfung des ÖPNV

Die Grünen im Bayerischen Landtag setzen ihr Online-Reihe zum öffentlichen Verkehr fort. Am 8. Oktober unterhält sich MdL Dr. Markus Büchler mit dem Geschäftsführer des Münchner Verkehrsverbunds MVV, Dr. Bernd Rosenbusch. Thema ist "Warum Bus und Bahn mehr bringen als kosten – Die Gesamtwertschöpfung im ÖPNV". Dabei werden die Eckpunkte der Studie "Wertschöpfung des ÖPNV" vorgestellt (siehe auch Meldung vom Juni zu Leistungskürzungen). Fragt sich nur, warum diese Wertschöpfung oder auch die Wertschätzung für Menschen, die auf Autofahrten verzichten, sich nicht bei den Ticketpreisen zeigt. Der MVV will Ende des Jahres die Preise erhöhen, das Deutschlandticket soll sogar um sechs Prozent verteuert werden (mittels eines eher fahrgastfeindlichen, sehr speziellen Preisindex, bei dem Wertschöpfung des ÖPNV nicht vorkommt). [el]

18-Sep-24 Wittelsbacherbrücke in München für Trambahn ertüchtigen

Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, bei der anstehenden Sanierung der Wittelsbacherbrücke in München gleich die Umstellung der Buslinien 58/68 zwischen Silberhornstraße und Hauptbahnhof auf Trambahnbetrieb zu berücksichtigen (Konzept "Kapuzinertram"), und die Brücke entsprechend vorzurüsten. Geht man davon aus, dass die Brücke nach der Sanierung bis in in die 2070er-Jahre ohne größere Baumaßnahmen auskommt, ist klar, dass in diesem Zeitraum die Umstellung der Busse auf Trambahn passieren muss. Daher ist es richtig und kostensparend, die Brücke bei der jetzt anstehenden Sanierung auch für den Trambahnbetrieb zu ertüchtigen. [el]

17-Sep-24 Podiumsdiskussion in Mering zu geplanten Zugstreichungen

Im Frühjahr hatte DB InfraGO einen Entwurf für den "Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK)" für den Knoten München veröffentlicht. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat dazu eine Stellungnahme mit Verbesserungsvorschlägen abgegeben. Der PEK-Entwurf enthält für einige Strecken eine Reduzierung des Regionalzugangebots. Bezogen auf die gut ausgelastete Strecke Augsburg–München hatte Klaus Ott darüber in der Süddeutschen Zeitung und der Augsburger Allgemeinen berichtet. Insbesondere in der Region Augsburg führte dies zu Protesten (Zeitungskommentar) und einer Petition. Am 12. Oktober lädt die SPD Mering zu einer Podiumsdiskussion, bei der mit Jörg Lange auch ein Vertreter des Fahrgastverbands PRO BAHN beteiligt ist. [el]

16-Sep-24 Zukunft der Franken-Sachsen-Magistrale

Am Samstag, 19.9.2026 findet in der Klimalounge Bayreuth (Richard-Wagner-Straße 4-6, 1. Stock) eine öffentliche Diskussion zum Thema "Volle Fahrt voraus oder Abstellgleis: Zukunft der Franken-Sachsen-Magistrale" statt. Veranstalter sind die oberfränkischen Grünen und auf dem Podium diskutieren Mandatsträger, der Hofer Landrat, Vertreter der IHK, der Logistik Agentur Oberfranken, von DB InfraGO sowie Dr. Siegfried Lemmer vom Fahrgastverband PRO BAHN. [el]

13-Sep-24 München - Tramjubiläum ohne S-Bahn

Am 21.10.1876 fuhr die erste Trambahn durch München. Das 150-jährige Jubiläum wird natürlich gefeiert – unter anderem mit einer Tramparade am 17. Oktober und einem Tag der offenen Tür im Betriebshof Einsteinstraße am 18. Oktober. Leider sind die Veranstaltungen insbesondere für Interessierte von außerhalb nicht ganz so einfach zu erreichen, da die S-Bahn-Stammstrecke an dem Wochenende gesperrt wird. Zwischen Hauptbahnhof und Leuchtenbergring bzw. Giesing verkehren keine S-Bahnen; zwischen Pasing und Hauptbahnhof werden die Stationen nicht angefahren. Die S8 umfährt die Innenstadt ohne Halt. Der nahe dem Trambahn-Betriebshof liegende Bahnhof Leuchtenbergring wird nur von zwei verkürzten Linien aus Richtung Markt Schwaben und Grafing Bf angefahren. Bitte beachten: Der auf der Baustellenseite präsentierte Liniennetzplan für 16. bis 19. Oktober ist in Teilen inkorrekt. Der Fahrgastverband PRO BAHN plant am 18.10.2026 mit einem Infostand im Betriebshof vertreten zu sein. [el]

10-Sep-24 Karl Bürger und der Bahnhof Walpertskirchen

Das SZ Magazin würdigt die Arbeit von Karl Bürger, der unter anderem auch den PRO BAHN Arbeitskreis Walpertskirchen im Alleingang aufgebaut hat: "Der Mann, der seit 30 Jahren einen Bahnhof sauber hält" (SZ plus). Zudem hat er mehrere Bücher über regionale Bahnstrecken verfasst. Weitere Fotos, Videoschnipsel und Textausschnitte in einem Instagram-Beitrag. [el]

05-Sep-24 S-Bahn-Sperrungen in München

Wie bereits im Juli erwähnt, gibt es nächste Woche erneut starke Einschränkungen im S-Bahn-Betrieb. Zwischen Pasing und Donnersbergerbrücke verkehrt nur die S8 (mit Halt in Laim auch stadteinwärts). Die S4 endet von Westen am Hauptbahnhof, die S1 am Hauptbahnhof oder in Moosach. Von Osten endet die S6 am Ostbahnhof, die S3 an der Hackerbrücke. Zusätzlich gibt es Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Pasing und Lochhausen (S3), Wolfratshausen und Icking (S7), Aying und Kreuzstraße (S5), Pasing und Gauting (S6). Die Einschränkungen auf der Stammstrecke beginnen am Dienstagabend, 8.9.2026, ca. 22:40 Uhr und dauern an bis zum frühen Montagmorgen am 14.9.2026. [el]

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24-Sep-24		Ausschreibung 2. Münchner S-Bahn-Vertrag
		Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat die Ausschreibung für den zweiten Münchner S-Bahn-Vertrag veröffentlicht. Die Laufzeit beginnt Ende 2034 und endet zwischen 2041 und 2044. Es sind zwei Betriebsstufen vorgesehen, wobei die zweite bei Eröffnung der zweiten Stammstrecke beginnt. Der Überhang zwischen den beiden Betriebsstufen, der an diese Inbetriebnahme geknüft, ist nur optional formuliert; die Betriebsstufe 2 ist von den Bietern nicht im Rahmen der Angebotslegung zu kalkulieren. Ursprünglich war bereits im Rahmen des ersten Münchner S-Bahn-Vertrags der Übergang zu Leistungen über die zweite Stammstrecke vorgesehen; dieses Ziel wurde aber von der DB um viele Jahre verfehlt. Die detaillierten Unterlagen zur Ausschreibung werden nur bis Ende Oktober als Download zur Verfügung stehen. Von allgemeinem Interesse wird hierbei am ehesten die Leistungsbeschreibung sein. Die Liniennetzgrafik Betriebsstufe 2 und die Fahrplantabellen für beide Betriebsstufen sind bisher nicht in den Unterlagen enthalten. Von der BEG gibt es eine Pressemitteilung und einen Steckbrief. [el]

20-Sep-24		Preiserhöung MVV
		Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert deutlich die am späten Freitagnachmittag bekanntgewordene und von der Politik hinter verschlossenen Türen verhandelte MVV-Tariferhöhung um 4,9 Prozent. Während die Bundesregierung Autofahrten subventionieren will, werden zeitgleich die Fahrgäste spürbar mehr belastet. Dazu kommen die üblichen Sperrungen und Störungen bei der S-Bahn, überfüllte Trams und Busse, sowie angekündigte Leistungskürzungen im Stadtverkehr. PRO BAHN fordert, dass Ticketpreise nicht ohne Ausbau des Angebots erhöht werden dürfen, und dass endlich konsequent gegen – teils sich immer wiederholende – Störungsursachen vorgegangen wird. Zugleich ist eine stärkere finanzielle Unterstützung der Kommunen durch Land und Bund notwendig. Während der Bund – mit Unterstützung Bayerns – einseitig auf Autopolitik setzt, werden Kommunen und Fahrgästen die Kostensteigerungen im ÖPNV aufgebürdet. [el]

20-Sep-24		Bahnstrecke Oberau -Garmisch gesperrt
		Für die Zeit vom 19. Bis zum 26. September hat die DB InfraGo eine Baustelle in Garmisch-Paertenkirchen eingerichtet. Fahrgäste werden ab Oberau auf den SEV verwiesen, wie der Baustelleninfo der DB zu entnehmen ist. Für die seit dem 31. Juli gesperrte Ammergaubahn nennt die DB kein Datum für die Wiedereröffnung. Es war einmal ein ungeschriebenes Gesetz, dass während des Oktoberfest alle Bahnlinien rund um München in Betrieb gehalten werden. [nm]

18-Sep-24		Wertschöpfung des ÖPNV
		Die Grünen im Bayerischen Landtag setzen ihr Online-Reihe zum öffentlichen Verkehr fort. Am 8. Oktober unterhält sich MdL Dr. Markus Büchler mit dem Geschäftsführer des Münchner Verkehrsverbunds MVV, Dr. Bernd Rosenbusch. Thema ist "Warum Bus und Bahn mehr bringen als kosten – Die Gesamtwertschöpfung im ÖPNV". Dabei werden die Eckpunkte der Studie "Wertschöpfung des ÖPNV" vorgestellt (siehe auch Meldung vom Juni zu Leistungskürzungen). Fragt sich nur, warum diese Wertschöpfung oder auch die Wertschätzung für Menschen, die auf Autofahrten verzichten, sich nicht bei den Ticketpreisen zeigt. Der MVV will Ende des Jahres die Preise erhöhen, das Deutschlandticket soll sogar um sechs Prozent verteuert werden (mittels eines eher fahrgastfeindlichen, sehr speziellen Preisindex, bei dem Wertschöpfung des ÖPNV nicht vorkommt). [el]

18-Sep-24		Wittelsbacherbrücke in München für Trambahn ertüchtigen
		Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, bei der anstehenden Sanierung der Wittelsbacherbrücke in München gleich die Umstellung der Buslinien 58/68 zwischen Silberhornstraße und Hauptbahnhof auf Trambahnbetrieb zu berücksichtigen (Konzept "Kapuzinertram"), und die Brücke entsprechend vorzurüsten. Geht man davon aus, dass die Brücke nach der Sanierung bis in in die 2070er-Jahre ohne größere Baumaßnahmen auskommt, ist klar, dass in diesem Zeitraum die Umstellung der Busse auf Trambahn passieren muss. Daher ist es richtig und kostensparend, die Brücke bei der jetzt anstehenden Sanierung auch für den Trambahnbetrieb zu ertüchtigen. [el]

17-Sep-24		Podiumsdiskussion in Mering zu geplanten Zugstreichungen
		Im Frühjahr hatte DB InfraGO einen Entwurf für den "Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK)" für den Knoten München veröffentlicht. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat dazu eine Stellungnahme mit Verbesserungsvorschlägen abgegeben. Der PEK-Entwurf enthält für einige Strecken eine Reduzierung des Regionalzugangebots. Bezogen auf die gut ausgelastete Strecke Augsburg–München hatte Klaus Ott darüber in der Süddeutschen Zeitung und der Augsburger Allgemeinen berichtet. Insbesondere in der Region Augsburg führte dies zu Protesten (Zeitungskommentar) und einer Petition. Am 12. Oktober lädt die SPD Mering zu einer Podiumsdiskussion, bei der mit Jörg Lange auch ein Vertreter des Fahrgastverbands PRO BAHN beteiligt ist. [el]

16-Sep-24		Zukunft der Franken-Sachsen-Magistrale
		Am Samstag, 19.9.2026 findet in der Klimalounge Bayreuth (Richard-Wagner-Straße 4-6, 1. Stock) eine öffentliche Diskussion zum Thema "Volle Fahrt voraus oder Abstellgleis: Zukunft der Franken-Sachsen-Magistrale" statt. Veranstalter sind die oberfränkischen Grünen und auf dem Podium diskutieren Mandatsträger, der Hofer Landrat, Vertreter der IHK, der Logistik Agentur Oberfranken, von DB InfraGO sowie Dr. Siegfried Lemmer vom Fahrgastverband PRO BAHN. [el]

13-Sep-24		München - Tramjubiläum ohne S-Bahn
		Am 21.10.1876 fuhr die erste Trambahn durch München. Das 150-jährige Jubiläum wird natürlich gefeiert – unter anderem mit einer Tramparade am 17. Oktober und einem Tag der offenen Tür im Betriebshof Einsteinstraße am 18. Oktober. Leider sind die Veranstaltungen insbesondere für Interessierte von außerhalb nicht ganz so einfach zu erreichen, da die S-Bahn-Stammstrecke an dem Wochenende gesperrt wird. Zwischen Hauptbahnhof und Leuchtenbergring bzw. Giesing verkehren keine S-Bahnen; zwischen Pasing und Hauptbahnhof werden die Stationen nicht angefahren. Die S8 umfährt die Innenstadt ohne Halt. Der nahe dem Trambahn-Betriebshof liegende Bahnhof Leuchtenbergring wird nur von zwei verkürzten Linien aus Richtung Markt Schwaben und Grafing Bf angefahren. Bitte beachten: Der auf der Baustellenseite präsentierte Liniennetzplan für 16. bis 19. Oktober ist in Teilen inkorrekt. Der Fahrgastverband PRO BAHN plant am 18.10.2026 mit einem Infostand im Betriebshof vertreten zu sein. [el]

10-Sep-24		Karl Bürger und der Bahnhof Walpertskirchen
		Das SZ Magazin würdigt die Arbeit von Karl Bürger, der unter anderem auch den PRO BAHN Arbeitskreis Walpertskirchen im Alleingang aufgebaut hat: "Der Mann, der seit 30 Jahren einen Bahnhof sauber hält" (SZ plus). Zudem hat er mehrere Bücher über regionale Bahnstrecken verfasst. Weitere Fotos, Videoschnipsel und Textausschnitte in einem Instagram-Beitrag. [el]

05-Sep-24		S-Bahn-Sperrungen in München
		Wie bereits im Juli erwähnt, gibt es nächste Woche erneut starke Einschränkungen im S-Bahn-Betrieb. Zwischen Pasing und Donnersbergerbrücke verkehrt nur die S8 (mit Halt in Laim auch stadteinwärts). Die S4 endet von Westen am Hauptbahnhof, die S1 am Hauptbahnhof oder in Moosach. Von Osten endet die S6 am Ostbahnhof, die S3 an der Hackerbrücke. Zusätzlich gibt es Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Pasing und Lochhausen (S3), Wolfratshausen und Icking (S7), Aying und Kreuzstraße (S5), Pasing und Gauting (S6). Die Einschränkungen auf der Stammstrecke beginnen am Dienstagabend, 8.9.2026, ca. 22:40 Uhr und dauern an bis zum frühen Montagmorgen am 14.9.2026. [el]