Medieninformation vom 7. Mai 2021
Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert in einer heute veröffentlichten Stellungnahme einen besseren Öffentlichen Nahverkehr an der Oberfläche in der Münchner Altstadt. „Wenn die autofreie Altstadt realisiert wird, dann muss die Erschließung besser werden. Schließlich sind nicht alle gleich gut zu Fuß unterwegs“ so Andreas Barth, Münchner Sprecher des bundesweiten Fahrgastverbandes PRO BAHN.
Anlass für den Vorschlag sind die vielen anstehenden Änderungen in und um die Altstadt: Für den Radentscheid wird der Altstadtring umgeplant und umgebaut. Der Boulevard Sonnenstraße könnte realisiert werden. Im Tal wird die künftige Gestaltung diskutiert. Die Altstadt wird autofrei werden.
„Es ist wichtig, jetzt die richtigen Rahmenbedingungen für einen attraktiven Öffentlichen Verkehr an der Oberfläche zu schaffen” so der PRO BAHN-Sprecher weiter. Die Altstadt hat nicht nur ein attraktives Einkaufsangebot, sondern dort sind auch beispielsweise viele Ärzte. Die Altstadt muss wieder für alle gut erreichbar werden, auch ohne Auto.
Konkret fordert PRO BAHN unter anderem, den Bus 52 vom Viktualienmarkt aus über Marienplatz und das Tal zum Isartorplatz zu führen. Dies hat zudem den Vorteil für den Altstadt-Radlring, dass an der engsten Stelle keine Busse mehr nötig sind. Die Tram-Haltestellen in der Maximilianstraße sollen im Rahmen der Umgestaltung der Straße neu sortiert und sicherer werden, sowie eine zu dieser Prachtstraße passende Gestaltung erhalten.
Für die bessere Erschließung entlang der Fußgängerzone schlägt PRO BAHN einen Bus vom Hauptbahnhof südlich der Fußgängerzone vor, der über Viktualienmarkt und Hochbrückenstraße die U-Bahn am Lehel und die Isar erreichen kann. „Diese neue Verbindung soll vor allem denen helfen, die schlecht zu Fuß unterwegs sind und Ziele in der Altstadt haben” so Andreas Barth. Daher haben wir hier auf kurze Fußwege zu allen Zielen geachtet.
Die vollständigen Vorschläge hat PRO BAHN im Internet unter https://www.pro-bahn.de/muenchen/202105-altstadt.pdf veröffentlicht, sowie als Teil der Stellungnahme zum Leistungsprogramm an die MVG übermittelt.
Verantwortlich: Andreas Barth