{"id":898,"date":"2018-12-03T00:00:28","date_gmt":"2018-12-02T23:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/?p=898"},"modified":"2018-12-15T18:09:35","modified_gmt":"2018-12-15T17:09:35","slug":"nur-noch-alle-2h-zuschlagsfrei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/nur-noch-alle-2h-zuschlagsfrei\/","title":{"rendered":"Nur noch alle zwei Stunden zuschlagsfrei"},"content":{"rendered":"

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PRO BAHN zu den nahenden Fahrplan\u00e4nderungen im Schienenverkehr in S\u00fcdhessen. <\/strong>IC wird teilweise durch ICE ersetzt. Taktverdichtungen und neuer Betreiber auf RB 75.<\/strong><\/p>\n

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Am 9.12. steht wieder der europaweite Fahrplanwechsel mit diversen Auswirkungen auf den Schienenverkehr in S\u00fcdhessen vor der T\u00fcr. Dieses Jahr besonders betroffen sind die Main-Neckar-Bahn Frankfurt \u2013 Darmstadt \u2013 Mannheim\/Heidelberg und die Rhein-Main-Bahn Wiesbaden \u2013 Darmstadt \u2013 Aschaffenburg:<\/p>\n

IC Linie 26 wird zu ICE<\/strong><\/p>\n

Die mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Verschlechterung f\u00fcr Inhaber von Verbundzeitkarten mit Intercity-Zuschlag ist die Umstellung der Intercity-Linie 26 Stralsund \u2013 Hamburg \u2013 Frankfurt \u2013 Darmstadt \u2013 Heidelberg \u2013 Karlsruhe auf ICE-T-Triebz\u00fcge. Davon sind etwa die H\u00e4lfte aller Intercitys zwischen Frankfurt und Heidelberg betroffen. F\u00fcr Intercity-Z\u00fcge k\u00f6nnen Inhaber von Verbundzeitkarten einen g\u00fcnstigen Aufpreis zahlen. Damit besteht ein attraktives Angebot, das den Fern- und Nahverkehr inklusive Stadtverkehren und Regionalbussen auf einem Ticket abbildet. \u201eMit der Umstellung wird es den Kunden k\u00fcnftig schwerer gemacht kosteng\u00fcnstig intermodal im Nah- und Fernverkehr unterwegs zu sein. Das k\u00f6nnen wir als Fahrgastverband einfach nicht nachvollziehen\u201c<\/em>, so Peter Castellanos, Vorsitzender von PRO BAHN Starkenburg. \u201eVielmehr ist es eine perfekte Ma\u00dfnahme um das Ticketwirrwarr im ohnehin schon un\u00fcbersichtlichen Tarifgef\u00fcge zwischen Nah- und Fernverkehr bzw. RMV und VRN noch komplizierter und unbezahlbarer zu machen\u201c<\/em>.<\/p>\n

PRO BAHN rechnet vor: F\u00fcr eine RMV-Monatskarte auf der Strecke Bensheim \u2013 Frankfurt zahlt man gegenw\u00e4rtig 229,30\u20ac. Der Intercity-Aufpreis auf dieser Strecke betr\u00e4gt 28,00 \u20ac. Damit hat eine Monatskarte f\u00fcr \u00d6PNV und st\u00fcndliche ICs 257,30\u20ac\/Monat gekostet. Will man nun f\u00fcr die gleiche Strecke, unter gleicher Reisezeit und nur geringf\u00fcgig ver\u00e4ndertem Komfort ein vergleichbares Angebot mit dem ICE zahlt man statt des g\u00fcnstigen IC-Zuschlags nun f\u00fcr die gleiche Leistung zus\u00e4tzlich 212,00 \u20ac f\u00fcr eine reine ICE-Monatskarte \u2013 also insgesamt 441,30\u20ac oder +72% gg\u00fc. dem IC-Zuschlag.<\/p>\n

\u201eWir finden es schon besch\u00e4mend, dass eine solch bedeutende Organisation, wie der RMV nicht in der Lage ist f\u00fcr langj\u00e4hrige Kunden eine attraktivere Anschlussregelung mit der Deutschen Bahn zu vereinbaren.\u201c<\/em>, so PRO BAHN. Der RMV lieb\u00e4ugelt mit 365\u20ac-Tickets f\u00fcr einzelne Gruppen. Anstelle dieser pressewirksamen Verlautbarungen w\u00fcnschen wir uns vom RMV konkrete Aktivit\u00e4ten, um preiswerte Angebote f\u00fcr alle Nutzer des \u00d6PNV bereitzustellen. Dazu k\u00f6nnen nat\u00fcrlich auch 365\u20ac-Tickets nach Wiener Vorbild geh\u00f6ren \u2013 aber nicht nur, wie die im Vergleich zum heutigen RMV-Tarif deutlich g\u00fcnstigeren Regelangebote des benachbarten Verkehrsverbundes Rhein-Neckar zeigen.<\/p>\n

Zwar wird es in den ICE-Z\u00fcgen mit WLAN und Steckdosen gewisse Qualit\u00e4tsverbesserungen geben, diese sind allerdings in Regionalz\u00fcgen der Main-Neckar-Bahn schon seit Dezember 2017 Standard. \u201eHier werden Eigenschaften, die mittlerweile als Grundqualit\u00e4ten gelten, f\u00fcr teuer Geld verkauft. Eine Preissteigerung von \u00fcber 70% daf\u00fcr ist nach unserer Einsch\u00e4tzung unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig, <\/em>so PRO BAHN unter Bezug auf eine DB-Mitteilung derzufolge die ICE-Tarifierung unter Verweis auf zus\u00e4tzliche Qualit\u00e4ten begr\u00fcndet wird. \u201eDie Anzahl der Sitzpl\u00e4tze wird nicht erh\u00f6ht, vielmehr ist damit zu rechnen, dass etliche IC-Kunden in die in Sto\u00dfzeiten ohnehin schon \u00fcberf\u00fcllten Regionalz\u00fcge abwandern.\u201c<\/em><\/p>\n

Neuer Betreiber und neues Angebot auf RB 75 <\/strong><\/p>\n

Wo bisher DB Regio mit 2-3 Doppelstockwagen gefahren ist, kommt ab dem 9.12. die hessische Landesbahn erstmals nach Darmstadt. Eingesetzt werden sollen drei- bis vierteilige einst\u00f6ckige Triebz\u00fcge vom Typ \u201eCoradia Continental\u201c mit WLAN. \u201eEs bleibt zu hoffen, dass der Betriebsstart reibungslos ablaufen wird und alle geplanten Kapazit\u00e4ten auf dieser wichtigen Strecke auch bereitgestellt werden. Solch chaotische Zust\u00e4nde, wie in den ersten Monaten auf der Main-Neckar-Bahn vor einem Jahr m\u00fcssen vermieden werden\u201c<\/em>, w\u00fcnscht sich PRO BAHN eine reibungslose Betriebsaufnahme. Ebenso wichtig ist eine bessere Abstimmung zwischen den verschiedenen Betreibergesellschaften, zumal mit der Hessischen Landesbahn ein neuer Player hinzukommt.\u00a0 So war z.B. der Umstieg in Babenhausen zwischen Z\u00fcgen der DB Regio auf VIAS-Z\u00fcge immer mit gro\u00dfer Unsicherheit behaftet.<\/p>\n

Mit einem durchgehenden Halbstundentakt montags bis samstags bis ca. 20 Uhr zwischen Wiesbaden und Darmstadt und einem st\u00fcndlichen Halt in Gustavsburg werden auf der RB75 alte Forderungen von PRO BAHN realisiert, was nur begr\u00fc\u00dft werden kann. \u201eAllein der Stundentakt vormittags und an Samstagen ganztags auf dem Ostabschnitt Darmstadt \u2013 Dieburg \u2013 Aschaffenburg bleibt ein kleiner Wermutstropfen. Doch auch dort kommt es zu Ausweitungen in den Mittags- und Abendstunden, was nur positiv gewertet werden kann\u201c<\/em>. Hier kommen beispielsweise mit t\u00e4glichen Abfahrten um 22.32 Uhr und in N\u00e4chten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen um 23.32 Uhr sowie montags bis freitags um punkt 13 und 14 Uhr ab Darmstadt Hbf nach Aschaffenburg neue Fahrten hinzu. Ab Aschaffenburg starten die neuen Fahrten um 13.16 Uhr (Mo-Fr), 14.16Uhr (Mo-Fr), 22.47Uhr (t\u00e4glich) und 23.47Uhr (N\u00e4chte vor Sa, Sonn- und Feiertagen).<\/p>\n

PRO BAHN fordert einen durchgehenden Halbstundentakt zwischen den Hochschulstandorten Darmstadt und Dieburg in S\u00fcdhessen sowie Aschaffenburg am Untermain. Dass sich die Region auf lange Sicht diesem Zielzustand immer weiter zu n\u00e4hern scheint beobachtet PRO BAHN mit Freude und sieht insofern einer positiven Zukunft im Interesse der Fahrg\u00e4ste entgegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PRO BAHN zu den nahenden Fahrplan\u00e4nderungen im Schienenverkehr in S\u00fcdhessen. IC wird teilweise durch ICE ersetzt. Taktverdichtungen und neuer Betreiber auf RB 75. \u00a0 Am 9.12. steht wieder der europaweite Fahrplanwechsel mit diversen Auswirkungen auf den Schienenverkehr in S\u00fcdhessen vor… Weiterlesen →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,26,28,29,31],"tags":[55,53,54,48,51,49,50],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":899,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions\/899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-bahn.de\/starkenburg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}