Aktuelles aus Bayern

18-Aug-21		Infrastruktur für den Deutschlandtakt in Bayern
		Einige Projekte der heute veröffentlichten Liste zusätzlicher Infrastrukturausbauten für den Deutschlandtakt betreffen auch Bayern. Teuerste Maßnahme der gesamten Liste ist eine Neubaustrecke zwischen Würzburg und Nürnberg und auch für Augsburg – Ulm wird eine höhere Investition zur Fahrzeitverkürzung genannt. In seinen "Highlights" hebt das BMVI u.a. die Elektrifizierung von Mühldorf nach Braunau hervor. Für München – Landshut – Regensburg ist neben anderen Maßnahmen ein viergleisiger Ausbau zwischen Neufahrn und Freising geplant, der vor über zehn Jahren einem Rückzieher bayerischer Verkehrsminister zum Opfer fiel. Da die Strecke zwischen München und Neufahrn mindestens so dicht belegt ist, sind damit die in einem Artikel von 2020 beschriebenen Probleme noch nicht gelöst. Die ebenfalls unzureichend ausgestattete Werdenfelsbahn nach Garmisch kommt in der neuen Infrastrukturliste nicht vor. Erwähnung als Teil des Knotens München findet der Fußgängersteg für den Hauptbahnhof, bei dem PRO BAHN mittels eine Petiton verhindern konnte, dass er unter den Tisch gekehrt wurde. [el]