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06-Feb-19		Maßnahmen für Güterverkehr/Brennerzulauf in München
		In der Antwort auf eine Kleine Anfrage begründet die Bundesregierung den Nichtausbau der Strecke Mühldorf – Rosenheim für den Brennerzulauf u.a. mit der "Konkurrenz zu den im Vordringlichen Bedarf enthaltenen Maßnahmen im Knoten München" (Drucksache 19/6978, Frage 20, siehe auch Antworten ab Frage 14). Ein Teil der Maßnahmen in München wurden jetzt von der DB vorgestellt: Truderinger Kurve, Daglfinger Kurve, Zweigleisigkeit Truderinger Spange, Beseitigung von Bahnübergängen und mehr. Dazu gibt es eine Pressemitteilung, ein Darstellung auf der Projektseite und ein Faltblatt. Die DB plant den Baubeginn für 2026 und die Fertigstellung für 2029, also noch etwas später als auf bahnausbau-muenchen.de angekündigt war. [el]