Aus PRO BAHN Zeitung Nr. 83 (August 2000)
mit Aktualisierung Januar 2001

Die Stilllegung des "Sonneberger Netzes" war erst der Anfang. Über 400 Kilometer nennt die "Schwarze Liste" in der PRO BAHN Zeitung vom 1. August 2000. Ein halbes Jahr später ist die Liste noch fast unverändert. Die Strecke Freiberg - Holzhau ist wieder in Betrieb, nachdem sie verpachtet und vom neuen Betreiber saniert wurde, aber dafür sind neue Stillegungen bekannt geworden. Bei einigen ist fraglich, ob sie gesetzwidrig sind. Zwischen Garmisch und Griesen ruht der Zugverkehr. Zwischen Brandenburg und Belzig haben, so berichten Beobachter, DB-Netz und DB-Regio gemeinsame Sache gegen den Aufgabenträger gemacht und den Verkehr eingestellt, obwohl die Strecke befahrbar ist. Für die ebenfalls gesperrte Strecke Nienhagen - Dedeleben hat das Eisenbahn-Bundesamt im Januar 2001 die Reparatur verfügt.

Von den anderen illegal stillgelegten Strecken ist wenig zu hören. Alle warten auf Signale aus Sonneberg und Berlin.

Unterdessen wurde aus inoffiziellen Quellen bekannt, dass auch die Strecke von Karlsruhe nach Freudenstadt vor dem Zusammenbruch des Fahrplans stand. Inzwischen ruht der Betrieb teilweise, allerdings für Sanierungs- und Umbauarbeiten, denn die AVG, Karlsruhe, hat die Strecke gepachtet. Die notwendigen Mittel für die Sanierung wurden von der Bundesregierung bereits verbindlich bewilligt. Auch hier gilt: Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Das größte Hindernis zur Sanierung der Strecken scheint nicht die Finanzsituation der DB zu sein, sondern ihre Konzernpolitik.

In der Spalte "Bemerkungen" finden Sie Hinweise, wie sich die Lage im Februar 2004 darstellt.

Kursbuch	Strecke	Länge	Betriebszustand Jan. 2001	Bemerkungen vom Januar 2001 mit Nachträgen Feb. 2004
166	Rövershagen - Graal-Müritz	12 km	Schienenersatzverkehr	soll am 14.12.2004 wieder in Betrieb gehen
209.52	Brandenburg - Belzig	30 km	seit 1.12.2000 Busverkehr	Gemeinsame Aktion von DB Regio und DB Netz gegen den Willen des Aufgabenträgers. Inzwischen SPNV durch Aufgabenträer abbestellt
234	Bautzen - Hoyerswerda	40,7 km	seit 30.5.1999 Busverkehr	unzumutbare Fahrzeiten infolge Streckenschäden
319	(Halberstadt -) Nienhagen - Dedeleben	27 km	gesperrt seit 1. April 2000	EBA hat Wiederherstellung bis 1.5.2001 verfügt, inzwischen aber ordnungsgemäß stillgelegt
439	Willingen - Korbach (Brilon Wald - Korbach)	23 km	gesperrt seit 1.11.1999, Willingen - Korbach Busverkehr	Schäden an zwei Viadukten; nach Sanierung seit 14.12.2003 wieder in Betrieb
514	Freiberg - Holzhau	30,7 km	nach Übernahme durch RPE saniert	Wiedereröffnung 25.11.00
517	Wolkenstein - Bärenstein	30 km	Wolkenstein - Thermalbad Wiesenbad; "Höchstgeschwindigkeit" 0 km/h	Sperrung am 28.5.00 wurde systematisch vorbereitet. Wiedereröffnung am 14.12.2003, der Abschnitt Wolkenstein - Annaberg-Buchholz am 27. Juli 2003.
519	Pockau Lengefeld - Marienberg	12,3 km	gesperrt wegen Hochwasserschäden	Soll in den Jahren 2004 und folgende durch die Erzgebirgsbahn saniert werden, langfristige SPNV-Bestellgarantie durch Verkehrsverbund Mittelsachsen.
526	Wittgensdorf - Oberfrohna	8 km	abbestellt nach Unbefahrbarkeit	Integration in Chemnitzer Stadtbahnsystem angedacht
529	Rochlitz - Großbothen	18 km	defekte Weiche in Rochlitz seit Nov. 94	Gesamtverkehr eingestellt nach Teilsperrung
542	Wünschendorf - Werdau	29,8 km	seit 30.5.1999 RE Gera-Zwickau eingestellt	unzumutbare Fahrzeiten infolge Streckenschäden; inzwischen SPNV durch Aufgabenträger abbestellt
562	Rudolstadt - Rottenbach - Katzhütte	52 km	teilweise seit 1.10.1999 gesperrt	Gesamtverkehr eingestellt nach Teilsperrung Wiedereröffnung am 15.12.2002
564	Sonneberg - Lauscha - Probstzella	48,7 km	gesperrt seit 22.01.1997	EBA hat Wiederherstellung verfügt Wiedereröffnung zwischen Sonneberg und Ernstthal am 15.12.2002
566	Ilmenau Bad - Schleusingen	30,5 km	gesperrt seit 24.05.1998	Bestellung durch DB Netz abgelehnt, inzwischen Übernahme durch Museumsbahnverein
566	Schleusingen - Themar	11 km	gesperrt seit 16.06.1998	Bestellung bleibt zunächst aufrechterhalten; inzwischen aber abbestellt
569	Eisfeld - Sonneberg	32,9 km	gesperrt seit 22.01.1997	EBA hat Wiederherstellung verfügt wieder in Betrieb seit 3.10.2002
573	Crawinkel - Gräfenroda	10,4 km	gesperrt seit 28.06.1998	Schäden seit 23. Mai 1993 auf 7000 m, wieder in Betrieb seit Ende 2002
862	Weidenberg - Warmensteinach	9 km	gesperrt seit 31.12.1992	Oberbaumängel, Übernahme durch DRE, Strecke weiterhin nicht befahrbar
948	Wasserburg Bf - Wasserburg Stadt	4,4 km	gesperrt seit 1987	Dammrutsch im Hangbereich; Strecke wurde von der Stadt im April 2004 zum Zwecke der Reaktivierung gekauft

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