Neues Preis- und Tarifsystem der Deutschen Bahn

Im Herbst 2002 will die Deutsche Bahn ein neues Preis- und Tarifsystem einführen. Die Eckpunkte wurden am 5. Juli 2001 der Öffentlichkeit vorgestellt:

Grundpreise
Die Grundpreise über 150 Reisekilometern sinken und bis zu 25%, bei kürzeren Entfernungen werden sie im Fernverkehr höher - Preissteigerungen sollen gegenüber den jetzigen Tarifen bei den kürzeren Strecken unter 10 Prozent bleiben. Bei Entfernungen unter 100 Kilometer soll sich der Grundpreis nicht ändern.

Frühbucherrabatt

  • Sonderpreis 1: Zehn Prozent Rabatt auf den Grundpreis. Der Kunde muss sich auf einen Zug festlegen und einen Tag im Voraus buchen. Rückerstattung und Umtausch kostenpflichtig. Mitfahrer- und BahnCard-Rabatt wie Grundpreis. Nur eine bestimmte Anzahl Plätze pro Zug.
  • Sonderpreis 2: 25 Prozent Rabatt auf den Grundpreis. Der Kunde muss sich auf einen Zug und auf einen Rückfahrttermin festlegen und drei Tage im Voraus buchen. Rückerstattung und Umtausch kostenpflichtig. Mitfahrer- und BahnCard-Rabatt wie Grundpreis. Nur eine bestimmte Anzahl Plätze pro Zug.
  • Sonderpreis 3: 40 Prozent Rabatt auf den Grundpreis. Der Kunde muss sich auf einen Zug und auf einen Rückfahrttermin festlegen. Zwischen Hin- und Rückfahrt muss ein Wochenende liegen. Er muss sieben Tage im Voraus buchen. Rückerstattung und Umtausch kostenpflichtig. Mitfahrer- und BahnCard-Rabatt wie Grundpreis. Nur eine bestimmte Anzahl Plätze pro Zug.

    • Bahncard
    Sie kostet 2. Klasse nur noch 60 Euro (heute: 140 Euro) und in der 1. Klasse 150 Euro (heute: 280 Euro).
    Der Preisrabatt wird dafür nur noch 25 Prozent betragen.
    Der Rabatt gilt aber künftig auch zusätzlich auf alle Sonderpreise.
    Die Bahncard für Partner und Kinder kostet nur noch eine "Bearbeitungsgebühr".

    Familien
    Kinder bis 14 Jahren fahren in Begleitung von Eltern oder Großeltern kostenlos. Wenn sie allein reisen, zahlen sie im Alter von 6 bis 14 (bisher elf) Jahren 50 Prozent des Erwachsenentarifs.
    Jedes Familienmitglied kann seine Bahncard (gegen Bearbeitungsgebühr erhältlich) auch individuell nutzen.

    Mitfahrer
    Bis zu vier Begleiter eines Reisenden zahlen 50 Prozent des Grund- oder auch der Sonderpreise, Fahrgemeinschaften in der Bahn sollen gefördert werden.

    Nahverkehr
    Der Bahncard-Rabatt gilt auch hier auf Grundpreis.
    Zeitkarten bleiben im Preis stabil.
    Die DB bemüht sich um die Anerkennung der regulären Bahncard-Rabatte in Verkehrsverbünden.
    Sonderpreise für Fernverkehr schließen Zubringer im Nahverkehr ein.

    Vor- und Nachteile

    Positiv hervorzuheben sind die Verbesserungen für Familien und Gruppenreisende sowie die Rabattstufen bei frühzeitiger Festlegung auf einen bestimmten Zug und die Anwendung des Bahncard-Rabatts auch auf Sonderpreise. Die 50%-Bahncard bekommt eine "Gnadenfrist".

    Nachteilig ist der von 50 auf 25 Prozent reduzierte Rabatt der Bahncard. Das macht gelegentliche Fahrten im Nahverkehr (z.B. Teilzeitarbeit mit 2-3 Fahrten pro Woche) außerhalb von Verkehrsverbünden sowie Spontanreisen für Bahncard-Nutzer um etwa 50% teurer. Im Nahverkehr ist keine Zugbuchung vorgesehen, nur im Zusammenhang mit der Buchung eines Fernverkehrszuges können die Frühbucherrabatte genutzt werden.

    Ein weiterer Nachteil ist die Festlegung auf die Rückfahrt bei frühzeitiger Zugbuchung. Für Rundreisen kann der Rabatt offensichtlich nicht genutzt werden.

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    Letzte Änderung 7. Juli 2001, Stephan Boenigk