Ilztalbahn
PRO BAHN kämpft um Bahnlinie Passau - Freyung
Januar 2007: HintergrundberichtMärz 2007: PRO BAHN Brief an das Eisenbahnbundesamt
März 2009: Betriebsgenehmigung
November 2009: Bezirksregierung Niederbayern verzögert
März 2010: Situationsbericht
Juni 2010: Förderantrag gebilligt
September 2010: öffentliche Bahnstrecke
September 2010: Eröffnungsfahrten
März 2011: Fahrgastpreis von PRO BAHN
Juli 2011: Regelmäßige Fahrten
August 2011: PRO BAHN schreibt an Verkehrsminister Zeil
Oktober 2011: Fahrplanänderung
März 2012: Fahrplan 2012
Ilztalbahn anno 1989: Sonderfahrt am 15. Juli; Foto: Wiegner
Nähere Informationen zum Kampf um die Bahnlinie Passau - Freyung finden Sie im Internet unter www.ilztalbahn.net, bei den Passauer Eisenbahnfreunden oder bei PRO BAHN (Thomas Schempf, Telefon 0178/9690327).
Zum 31. Dezember 2006 wurde eine spezielle Webseite der Ilztalbahn GmbH freigeschaltet.
Das Betriebskonzept, Stand 15. Januar 2007, können Sie hier downloaden.
Hintergrundbericht von Thomas Schempf (Januar 2007)
Seit der Einstellung des Güterverkehrs auf der Strecke Passau - Freyung Ende 2001 und dem Hochwasser, das im Sommer 2002 an zwei Stellen die Strecke unterspült hat, waren zunächst die Passauer Eisenbahn GmbH und dann die Deutsche Regionaleisenbahn GmbH an der Übernahme der Ilztalbahn interessiert. Beide sind schließlich abgesprungen, so dass am 31. März 2005 die Stilllegung der Strecke durch das Eisenbahn-Bundesamt verfügt wurde. Mehr...PRO BAHN Bayern schreibt an das Eisenbahnbundesamt
Am 29. März hat der Landesverband Bayern von PRO BAHN an das EBA geschrieben und für den Fortbestand der Ilztalbahn geworben, damit einem signifikanten Verkehrsbedürfnis zu rechnen sei: Brief vom 29. März 2007 .Freitag, der 13.: kein Unglückstag
Am Freitag, dem 13. März 2009, erhielt die Ilztalbahn GmbH die lange ersehnte Betriebsgenehmigung für die nächsten 50 Jahre. Vorausgegangen waren lange, zähe und schwierige Verhandlungen und Überzeugungsarbeit vor Ort und in München. PRO BAHN hat in einem Telefongespräch mit einem der Geschäftsführer der Ilztalbahn GmbH, Prof. Dr. Thomas Schempf, die herzlichen Glückwünsche des Fahrgastverbands überbracht und weitere Unterstützung zugesagt. PRO BAHN sieht in der jetzigen Entscheidung zugunsten der Ilztalbahn den "verdienten Erfolg" einer überzeugenden Konzeption für die nachhaltige Stärkung des Tourismus im Bayerisch-Böhmischen Grenzgebiet. Bis zum Eröffnungszug gilt es noch zahlreiche Hürden zu nehmen - PRO BAHN wird seinen Teil dazu beitragen. Die Betriebsgenehmigung als pdf-FileBezirksregierung Niederbayern stoppt Weiterbehandlung des EU-Interreg-IV-Zuschussantrags
Mit Datum vom 26.11.2009 teilt die Bezirksregierung von Niederbayern der Ilztalbahn GmbH mit: "die Prüfung des Projektantrags zu o. g. Vorhaben durch die Regierung von Niederbayern hat ergeben, dass nach derzeitigem Sachstand die Einplanung eines öffentlichen Zuschusses leider noch nicht zu rechtfertigen ist. In Abstimmung mit dem Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie wurde deshalb von einem Einplanungsvorschlag für den nächsten gemeinsamen bayerisch-tschechischen Begleitausschuss des EU-Förderprogramms INTERREG am 8. Dezember 2009 abgesehen." Mehr...Situationsbericht 2010
Nach der Stilllegung der Bahnlinie Passau - Waldkirchen - Freyung durch die DB Netz AG und der darauf hin von der Region betriebenen "Umwidmung" der Strecke zu einem Geh- und Radweg mutet die bevorstehende Wiederaufnahme des öffentlichen Personenverkehrs in der Sommersaison wie ein kleines Wunder an. Doch zunächst einmal zur Chronologie der Ereignisse seit dem Jahr 2005. Dazu ein Bericht in der "Schiene Aktuell, 02/2010".Juni 2010: Förderantrag gebilligt
Die Passauer Neue Presse bericht am 22. Juni 2010: Nachdem der Antrag letzten Herbst kurzfristig und für alle Beteiligten überraschend von der Tagesordnung genommen worden ist, lief im zweiten Anlauf nun alles glatt: Wie Euregio-Geschäftsführer Kaspar Sammer der PNP auf Anfrage mitteilte, hat der Interreg-Begleitausschuss jetzt den modifizierten Förderantrag der Ilztalbahn-GmbH (ITB) auf Schaffung eines Freizeitverkehrsnetzes "Donau - Ilz - Moldau" einstimmig positiv beschieden. "Das ist alles durchgegangen, das geht jetzt seinen Weg - die kriegen das Geld und können das Projekt starten, wie sie es schon immer vorgehabt haben", so Sammer, "der Weg ist jetzt frei für die Reaktivierung der Ilztalbahn." PNP-Informationen zufolge hat der Förderantrag ein Volumen von 1,67 Millionen Euro.Öffentliche Eisenbahnstrecke
Ab dem 11. September 2010, 0 Uhr, ist der Abschnitt der Ilztalbahn zwischen Waldkirchen und Freyung wieder eine öffentliche Eisenbahnstrecke. Somit können die ersten Fahrten am 12. September 2010 wie geplant durchgeführt werden. Um 10 Uhr beginnen in Freyung die Feierlichkeiten, der erste Zug wird um 10:30 Uhr nach Waldkirchen abfahren und dort feierlich empfangen. Die erste Rückfahrt findet um 11:20 Uhr statt. Danach gibt es einen stündlichen Pendelverkehr von 12:30 Uhr bis 17:30 Uhr. Das Programm zum "Tag des offenen Denkmals" finden Sie hier.Feierliche Wiedereröffnung der Ilztalbahn
Am 11. und 12. September 2010 erfolgte die Reaktivierung der Ilztalbahn, zunächst auf dem Teilstück zwischen Waldkirchen und Freyung. Mehr dazu in einem PRO BAHN Bericht.Fahrgastpreis 2011 an Förderverein Ilztalbahn
Im Rahmen des Bundesverbandstags am 18. März 2011 wurden in München von PRO BAHN die Fahrgastpreise 2011 verliehen. Einer der Preise ging an den Förderverein Ilztalbahn e.V. für ihr Engagement zur Reaktivierung der Ilztalbahn.Offizieller Fahrplan 2011
Ab 16. Juli 2011 gibt es regelmäßigen Ausflugsverkehr am Wochenende auf der Ilztalbahn. Die Kursbuchtabelle 12888 können Sie hier downloaden. Zusätzlich haben wir den genauen Fahrplan (moderne Regio-Shuttle und historische Schienenbusse) vom Eröffnungswochenende (16. Juli und 17. Juli für Sie ins Netz gestellt. Zur Eröffnung haben sich Staatsminister Helmut Brunner (CSU) sowie die wohl berühmtesten Sportler Bayerns, Rosi Mittermaier und Christian Neureuther, angesagt.PRO BAHN schreibt an Staatsminister Zeil
Im August 2011 hat PRO BAHN an Staatsminister Zeil geschrieben und um eine finanzielle Unterstützung der touristischen Zugfahrten auf der Ilztalbahn gebeten - analog zu anderen Bundesländern. In seiner Antwort outet sich martin Zeil zwar als Freund der Ilztalbahn, lehnt aber eine Unterstützung ab.Fahrplanänderung
Wie bereits im veröffentlichten Fahrplan angekündigt, fahren im Oktober nur noch drei Zugpaare an Samstagen und Sonntagen. Die genauen Daten finden Sie hier.Fahrplan 2012
Die Fahrplantabelle der Ilztalbahn für die Saison 2012, die vom 28. April bis zum 28. Oktober dauert, können Sie hier downloaden. Auch die Anschlussbusverkehre zur Ilztalbahn gibt es als pdf-Files zum Ausdrucken: Waldkirchen - Haidmühle (und zurück) sowie Nationalpark Lusen - Freyung (und zurück).