ICE-Trasse: Verknüpfung Döfles

Bauzustand 2008

Ein besonderes Anliegen ist es PRO BAHN, einen Nutzen für den Nah- und Regionalverkehr aus der Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt zu ziehen. Mehr zu den PRO BAHN Vorstellungen, wie ein Lückenschluß zwischen dem oberfränkischen und südthüringischen Schienennetz bewerkstelligt werden könnte, finden Sie hier. Auf dieser Seite finden Sie Bilder von den Baumaßnahmen aus dem Jahr 2008.

Im März 2008 ist die Überführung über den Radweg von Dörfles Esbach nach Rödental fertiggestellt. Auch der Bahndamm ist aufgeschüttet. Die Perspektive der Bilder ähnelt denen vom Mai 2007.

Unten links: Blick vom Fuß- und Radweg zwischen Rödental und Dörfles Richtung Dörfles.
Unten rechts: Blick von der Verbindungskurve zur Trasse nach Sonneberg.

 

Baufortschritt im März 2008

Im September 2008 ist der Unterbau der Trasse bis zur Einfädelung in die eigentliche Schnellbahntrasse fertiggestellt.

Unten links: die gleiche Perspektive wie oben rechts.
Unten rechts: Blick von Norden zur Überführung der Staatsstraße Coburg - Sonneberg mit der Schnellbahntrasse (links) und der Ausfädelung (rechts).

 

Baufortschritt am 21. September 2008

Blick von der Brücke des Verbindungswegs von Dörfles zur Rosenau über die Schnellbahntrasse.

Unten links: Blick nach Süden mit der Schnellbahntrasse zur "Soda"-Brücke und der Ausfädelung nach Coburg.
Unten rechts: Blick nach Norden. Die Trasse wird dann nach rechts abschwenken und erreicht dann die Froschgrundbrücke. Nach links sollte nach den Vorstellungen von PRO BAHN die Weiterführung auf der alten Werrabahntrasse nach Eisfeld gehen.

 

Baufortschritt am 21. September 2008

Bauzustand in 2005
Bauzustand in 2007
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