https://www.pro-bahn.de Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. de-de Sat, 04 May 2024 08:15:09 +0200 Sat, 04 May 2024 08:15:09 +0200 http://www.beispiel.to/rss.php RSS Feed Engine webmaster@pro-bahn.de (Fahrgastverband PRO BAHN) webmaster@pro-bahn.de (Fahrgastverband PRO BAHN) https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/122.html Sachsen und Bayern. Die IHK Oberfranken sowie u.a. die Städte Cheb/Eger und Bayreuth betonen die Wichtigkeit des Bahnausbaus ("Karlsbader Erklärung", Infografik). Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt das Interesse von Wirtschaft und Gebietskörperschaften die Ausbauvorhaben im Bahnbereich voranzubringen, und freut sich über das deutliche Statement des Tschechischen Verkehrsministers Martin Kupka. Dass der Bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter im Wesentlichen auf die Verantwortung des Bundes verweist und indirekt deutlich macht, dass man die betroffenen Strecken, die immerhin von der EU als TEN-Korridore festgelegt wurden, nicht wirklich zu den Hauptstrecken zählt, in die in nächster Zeit Geld investiert werden soll, ist aus Sicht von PRO BAHN dagegen enttäuschend. Auch angesichts des Planungsstillstands Marktredwitz–Schirnding muss man die Bedeutung Karlsbader Veranstaltung zumindest für den bayerischen Bahnausbau hinterfragen.]]> Fri, 03 May 2024 20:05:54 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/122.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/121.html Brandenburg/Havel, Frankfurt/Oder, Görlitz, Gotha, Halberstadt, Nordhausen oder Plauen genannt. Diesem illustren Kreis möchte sich nun auch eine Initiative aus Lüneburg mit ihrer Stadt anschließen. Beispiele aus Frankreich oder auch das weit fortgeschrittene Projekt im Raum Ludwigsburg zeigen was möglich ist. Schwieriger ist es wohl in Bayern, wo es schon lange Ideen für den Raum Rosenheim gibt, und wo auch Großstädte wie Regensburg und Erlangen mit Gegenwind zu Stadtbahnprojekten zu kämpfen haben.]]> Fri, 03 May 2024 20:06:13 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/121.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/119.html Die Deutsche Bahn hat heute bekanntgegeben, dass sie derzeit mit dem Abschluss der Bauarbeiten und einer möglichen Wiederaufnahme des durchgehenden S-Bahnverkehrs nicht vor Ende des ersten Halbjahrs 2026 rechnet. Bis dahin wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten. Der Ersatzverkehr ist abhängig von der Tageszeit – bitte Auskunftssysteme benutzen.]]> Thu, 02 May 2024 19:48:07 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/119.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/117.html die bestehenden Probleme hin, und die Allianz pro Schiene auf die Vorteile, die uns das Deutschlandticket bringt. Bei der Kostendiskussion ist auch relevant, wie man die CO2-Einsparungen durch Umsteiger auf den ÖPNV bewertet (Pressemitteilung, Studie zum Thema). Die Deutsche Bahn zieht eine positive Zwischenbilanz und verspricht mehr Plätze in Regionalzügen. In den Medien findet sich ein Interview des scheidenden Bahnbeauftragten der Bundesregierung, ein Gastbeitrag von Grünen-Abgeordneten, sowie journalistische Bewertungen des Tickets (Beispiele: "Kein verkehrspolitischer Selbstläufer", "Eine Bilanz in fünf Zahlen", "Was das Deutschlandticket gebracht hat", "Ein Fahrschein macht noch keine Verkehrswende").]]> Tue, 30 Apr 2024 12:47:32 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/117.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/116.html Pressemitteilung, Abschlussbericht). Jetzt hat das Bundesverkehrsministerium den zweiten Fortschrittsbericht über den Stand der Umsetzung der Empfehlungen abgeliefert. Das Urteil des Ministeriums über die erzielten Fortschritte fällt positiv aus. Auch der erste Fortschrittsbericht vom Juni 2023 ist weiterhin abrufbar.]]> Tue, 30 Apr 2024 13:36:52 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/116.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/115.html Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit aller S-Bahn-Linien im Verbund (Pressemitteilung). Etwas in die Zukunft weist die Auswahlmöglichkeit zwischen "S-Bahn Berlin GmbH" und "Alle Verkehrsunternehmen". Für die Regionalzüge sind die Qualitätsdaten bereits seit einiger Zeit abrufbar. Weitere Qualitätsparameter und -berichte sind auf einer VBB-Seite verlinkt. Von der Transparenz und Aktualität, um die sich der VBB und teilweise auch andere Verkehrsverbünde bemühen, kann man beispielweise in Bayern nur träumen. Beim MVV sind sogar Fahrgastzahlen ein Firmengeheimnis (einer Firma, die komplett im öffentlichem Besitz ist) bzw. mehrere Jahre alt.]]> Mon, 29 Apr 2024 15:31:08 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/115.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/113.html Beispiel WDR, Video, Beispiel DLF (Audio)). Seit einem Monat gibt es auch ein Buch, dass sich mit dem Deutschlandticket aus verkehrswissenschaftlicher Sicht befasst (Research Gate, KSV Verlag, Buchhandel).]]> Thu, 25 Apr 2024 19:55:59 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/113.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/112.html PRO BAHN Post aus Oberbayern gibt es allerdings jeden Monat neu. Die Mai-Ausgabe muss sich leider unter anderem dem alten Thema der Wasserburger Altstadtbahn widmen. Ebenfalls sehr bayernspezifisch ist die Diskussion über Reaktivierungskriterien. Auch bundesweit relevant sind dagegen die Gedanken zur sogenannten Generalsanierung von Bahnstrecken (Version mit Linkliste). Aufgelöst wird die Frage nach den Aprilscherzen aus der letzten Ausgabe und es gibt einen Hinweis auf Jubiläen in Nördlingen. Terminhinweise in Kurzform sind natürlich wie immer enthalten, ebenso eine Auswahl an Kurznachrichten.]]> Wed, 24 Apr 2024 17:53:01 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/112.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/111.html Entwurf eines Nahverkehrsplan für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV), der heute im Kabinett behandelt wurde. Der Fahrgastverband PRO BAHN stellt fest, dass trotz von vielen Seiten geäusserter fundamentaler Kritik die Landesregierung das den Nahverkehrsplan nahezu unverändert beschlossen hat. PRO BAHN Thüringen hatte sich wie zahlreiche Kommunen, Verbände, Organisationen, Initiativen und Privatpersonen mit Vorschlägen für verbesserte Bus- und Bahnverbindungen in das Verfahren eingebracht. Praktisch kein einziger dieser Vorschläge wurde vom Ministerium aufgegriffen. Die sich insgesamt zeigende Ignoranz ist es ein Schlag ins Gesicht aller, die sich beteiligt haben. PRO BAHN forder für künftige Beteiligungsverfahren einen umfassenden Neustart. Die Grünen kritisieren, dass das Verfahren zu lange dauert, zu intransparent sei und der Nahverkehrsplan zu spät kommt.]]> Tue, 23 Apr 2024 19:14:19 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/111.html https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/109.html PRO BAHN Mitteldeutschland mit @PRO_BAHN_MD dabei. Damit erhalten die Twitter-Auftritte anderer Landesverbände (@probahn_rlpsaar, @PRO_BAHN_SHHH, @PRO_BAHN_Hessen, @PRO_BAHN_by) und die bundesweiten Twitter-Aktivitäten (@PRO_BAHN, @bahnoev) Verstärkung aus Sachsen und Sachsen-Anhalt.]]> Mon, 22 Apr 2024 14:53:48 +0200 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/109.html